針對北方平原區(qū)城市由于地勢平坦、水源不足造成的水生態(tài)環(huán)境問題,提出以提升河流水動力條件和入河污染負荷削減為基礎的水環(huán)境治理思路,實現(xiàn)水系水質的整體提升。以濱州市濱城區(qū)為例,在水系連通的基礎上,通過合理設置泵站加強河道水體流動,提升水系水動力條件,以MIKE11水動力水質模型為技術支撐,模擬不同情景下水系的水動力水質條件,從水動力、水質和經(jīng)濟可行性3方面對模擬結果進行評價,得到最優(yōu)水動力情景,并據(jù)此情景的水質模擬結果倒推水質全面達標的污染負荷削減方案。結果表明:水位7.0 m、流速0.10 m/s為最優(yōu)水動力情景,在該情景下,將污水處理廠出水標準全部提升至Ⅴ類水時,河道水質能全面達到Ⅳ類水標準。 

【文章來源】：人民黃河. 2020,42(02)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

水泵作用下水體流動方向

MIKE11 HD模塊需要率定的參數(shù)為河床糙率。由于現(xiàn)狀河道未連通,因此沒有河道連通狀態(tài)下的河道水位、流量實測數(shù)據(jù),無法進行全河道的河床糙率率定。城區(qū)內除了西環(huán)河外,其他河段大部分為死水,水體不流動,沒有對應的水位、流量數(shù)據(jù),而且城區(qū)河道是統(tǒng)一規(guī)劃建設的,因此可將西環(huán)河的河床糙率率定結果作為所有河段的糙率。在河流低流量時期(2016年3月)和高流量時期(2016年7月)進行水位驗證,驗證結果見圖2。模擬與實測水位最大誤差為0.4%,水深最大誤差為6.3%,均小于10%,可以認為模擬效果良好。2.2 水動力調控措施

由表4水質模擬結果可知,在水動力提升后水體水質得到明顯改善,但即使是在水質最優(yōu)情景B6下,河道內仍存在超標河段,仍需要開展水環(huán)境治理才能使河道內水質全部達標。以B2情景為水動力條件,在濱城區(qū)內實施污染物削減措施。鋪設污水管網(wǎng),將河道沿線12個生活污水排放口的生活污水收集后引入污水處理廠,并提高污水處理廠出水標準,即在模型中取消12個生活污水入流點,將其流量疊加進污水處理廠出水流量。以最優(yōu)水動力情景為河道提供水動力條件,模擬生活污水全部收集后,將污水處理廠出水標準提高到一級A和Ⅴ類水時四環(huán)河河道水質狀況,模擬結果見圖3。從圖3可以看出,污水處理廠出水標準全部提高到一級A時,河道內水質情況較未提高水質標準前(B2情景)有所提高,但西環(huán)河和北環(huán)河部分河段TN仍超標;當污水處理廠出水水質達到Ⅴ類水時,河道內水體全部達到Ⅳ類水標準。因此,若使全河段水質達標需將污水處理廠的出水標準提升至Ⅴ類水,在沒有條件提升至Ⅴ類水時也可以提升至一級A,此時需在西環(huán)河和北環(huán)河采取生態(tài)恢復等方法改善水質,使該河段水質達標。4 結 語


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