本文關(guān)鍵詞：多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化在自升式多功能平臺(tái)概念設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

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【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,對(duì)油氣資源的消耗也與日俱增,有限的陸地油氣資源已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需求,油氣供求矛盾非常突出。我國(guó)擁有約一百三十萬(wàn)平方千米的大陸架,蘊(yùn)含著豐富的油氣資源。傳統(tǒng)平臺(tái)工作工況單一、效率底、經(jīng)濟(jì)耗費(fèi)量大。在此背景下,本文開(kāi)展自升式多功能平臺(tái)的概念設(shè)計(jì)工作。自升式多功能平臺(tái)是具有高復(fù)雜度的工程系統(tǒng),在設(shè)計(jì)中涉及多個(gè)學(xué)科,學(xué)科之間有很大的耦合性,而傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法是串行理論,割裂了學(xué)科之間的關(guān)系,很難獲得最優(yōu)方案,而且設(shè)計(jì)工作需要螺旋推進(jìn),耗時(shí)又耗力。國(guó)外航空航天領(lǐng)域的專(zhuān)家最先提出了解決這一問(wèn)題的設(shè)計(jì)方法一多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化,這種方法充分考慮各學(xué)科間的協(xié)同效應(yīng),在飛機(jī)、魚(yú)雷、船舶等復(fù)雜工程的設(shè)計(jì)中得到了廣泛的認(rèn)同并取得了一定的應(yīng)用。所以說(shuō)將多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化方法引入到自升式多功能平臺(tái)的概念設(shè)計(jì)中有著很好的工程應(yīng)用意義。論文主要研究多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化方法在自升式多功能平臺(tái)概念設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,具體內(nèi)容如下：(1)介紹了并行子空間優(yōu)化算法、協(xié)同優(yōu)化算法和兩級(jí)系統(tǒng)合成法這三種多學(xué)科優(yōu)化算法,結(jié)合船舶與海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)問(wèn)題的特點(diǎn)確定選用協(xié)同優(yōu)化算法對(duì)多功能平臺(tái)進(jìn)行多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化。(2)在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程的基礎(chǔ)上提出基于多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)的海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)流程,并結(jié)合自升式多功能平臺(tái)的特點(diǎn)建立其評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,為多功能平臺(tái)設(shè)計(jì)工作打下基礎(chǔ)。(3)對(duì)自升式多功能平臺(tái)進(jìn)行學(xué)科分析,并建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,以Isight軟件為平臺(tái),對(duì)初始方案進(jìn)行了優(yōu)化,得出最終優(yōu)化結(jié)果,驗(yàn)證多學(xué)科優(yōu)化技術(shù)在自升式多功能平臺(tái)概念設(shè)計(jì)中的工程適用性。
【關(guān)鍵詞】：多功能平臺(tái) 評(píng)價(jià)體系 協(xié)同優(yōu)化 MDO Isight
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：TE951
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-13
• 1.1 選題背景與意義8-10
• 1.2 多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)發(fā)展概況10-11
• 1.3 論文主要內(nèi)容和結(jié)構(gòu)11-13
• 2 多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)概述13-27
• 2.1 引言13-15
• 2.2 多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)研究體系15-18
• 2.3 多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化算法18-26
• 2.3.1 并行子空間優(yōu)化算法19-21
• 2.3.2 協(xié)同優(yōu)化方法21-23
• 2.3.3 兩級(jí)系統(tǒng)合成法23-25
• 2.3.4 優(yōu)化算法的對(duì)比與選擇25-26
• 2.5 本章小結(jié)26-27
• 3 自升式多功能平臺(tái)設(shè)計(jì)27-40
• 3.1 引言27
• 3.2 自升式多功能平臺(tái)27-29
• 3.2.1 自升式多功能平臺(tái)介紹27-28
• 3.2.3 目標(biāo)平臺(tái)介紹28-29
• 3.3 自升式多功能平臺(tái)概念設(shè)計(jì)29-35
• 3.3.1 自升式平臺(tái)設(shè)計(jì)原則和要求29-30
• 3.3.2 自升式多功能平臺(tái)設(shè)計(jì)方法30
• 3.3.3 自升式平臺(tái)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程30-34
• 3.3.4 基于多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化的設(shè)計(jì)流程34-35
• 3.4 自升式多功能平臺(tái)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系35-39
• 3.5 本章小結(jié)39-40
• 4 自升式多功能平臺(tái)多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化分析40-49
• 4.1 引言40
• 4.2 設(shè)計(jì)變量選取40-41
• 4.3 學(xué)科分析41-47
• 4.3.1 浮性學(xué)科42-43
• 4.3.2 穩(wěn)性學(xué)科43-45
• 4.3.3 機(jī)動(dòng)性學(xué)科45-46
• 4.3.4 工程應(yīng)用學(xué)科46-47
• 4.3.5 成本學(xué)科47
• 4.4 多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化分析思路47-48
• 4.5 本章小結(jié)48-49
• 5 基于Isight的多功能平臺(tái)設(shè)計(jì)優(yōu)化49-57
• 5.1 引言49
• 5.2 平臺(tái)多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)協(xié)同優(yōu)化框架49-50
• 5.3 平臺(tái)多學(xué)科設(shè)計(jì)協(xié)同優(yōu)化數(shù)學(xué)模型50-52
• 5.4 基于Isight的優(yōu)化及結(jié)果分析52-56
• 5.5 本章小結(jié)56-57
• 6 總結(jié)57-59
• 6.1 全文總結(jié)57-58
• 6.2 研究展望58-59
• 參考文獻(xiàn)59-61
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況61-62
• 致謝62-63

【參考文獻(xiàn)】

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8 周煜;自升式海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)體系研究[D];大連理工大學(xué);2006年

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本文編號(hào)：991790