本文關(guān)鍵詞：直餾柴油加氫生產(chǎn)國Ⅴ柴油工藝研究

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【摘要】：以哈薩克斯坦進(jìn)口原油(哈油)與北疆原油的混合原油(質(zhì)量比為9∶1)生產(chǎn)的直餾柴油為原料,在柴油精制催化劑和反應(yīng)壓力為6.5 MPa條件下,通過調(diào)節(jié)進(jìn)料體積空速、反應(yīng)溫度以及氫油比,開展直餾柴油加氫生產(chǎn)國Ⅴ柴油的工藝條件評(píng)價(jià)試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果表明直餾柴油在反應(yīng)壓力恒定和所選擇的柴油精制催化劑作用下,生產(chǎn)國Ⅴ柴油產(chǎn)品的硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)控制在10μg/g以內(nèi)時(shí),影響國Ⅴ柴油產(chǎn)品硫含量的主要因素是進(jìn)料體積空速和反應(yīng)溫度。通過實(shí)驗(yàn)確定了在反應(yīng)壓力為6.5 MPa和氫油比為200的條件下,進(jìn)料體積空速在1.2~2.0 h~(-1)與反應(yīng)溫度在355~370℃的工藝條件下的對(duì)應(yīng)關(guān)系,在硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)10μg/g基線的右下半部分區(qū)域的工藝條件范圍內(nèi)均能生產(chǎn)出硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于10μg/g的國Ⅴ柴油產(chǎn)品。
【作者單位】： 中國石油天然氣股份有限公司獨(dú)山子石化分公司研究院;
【關(guān)鍵詞】： 直餾柴油 柴油精制 氫油比 國Ⅴ柴油 評(píng)價(jià)試驗(yàn) 工藝優(yōu)化
【分類號(hào)】：TE626.24
【正文快照】： 隨著汽車保有量快速增長,汽車尾氣排放對(duì)大氣污染的影響日益加劇,給環(huán)境污染治理帶來了很大困難;同時(shí)在霧霾的壓力下,中國車用汽、柴油油品質(zhì)量升級(jí)換代加速。2013年6月8日GB 19147—2013《車用柴油(Ⅴ)》標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了國Ⅴ車用柴油的過渡期至2017年12月31日,按照標(biāo)

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