高鐵鋁土礦制備石油壓裂支撐劑的造粒工藝研究
本文關(guān)鍵詞:高鐵鋁土礦制備石油壓裂支撐劑的造粒工藝研究
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【摘要】:重點研究云南特有高鐵鋁土礦制備石油壓裂支撐劑的造粒工藝。通過對造粒過程中水分、時間、圓盤轉(zhuǎn)速和膨潤土添加量各參數(shù)的有效控制,獲得最佳成球率及最低破碎率的各參數(shù)指標為:水分含量控制為總量的12%,造球時間為8 h,圓盤轉(zhuǎn)速為40 r/min,原料粒度d97=0.038 mm,膨潤土添加量3%。此研究為高鐵鋁土礦制備石油壓裂支撐劑提供了有力的技術(shù)支撐。
【作者單位】: 昆明冶金研究院;昆明理工大學;
【關(guān)鍵詞】: 石油壓裂支撐劑 造粒 鋁土礦 成球率
【基金】:云南省科技創(chuàng)新平臺建設(shè)計劃(2013DC001)
【分類號】:TE357.12
【正文快照】: 石油是當今世界主要能源,其發(fā)展影響著全球經(jīng)濟,推動著人類社會的發(fā)展進程。石油的采集率的提高、采油成本的降低一直是研究者努力追求的目標。開采石油的方法可以分為兩類:一類是直噴采油法;另一類為人工舉升采油法。隨著采油的不斷深入前一種方法已經(jīng)逐漸由第二種方法代替。
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,本文編號:644090
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