本文關(guān)鍵詞：海洋石油944自升式鉆井平臺(tái)大樁靴管路布置方案，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：由于陸地油氣資源有限,海洋儲(chǔ)量豐富而且已探明和開(kāi)采數(shù)量只占總儲(chǔ)蓄量的極少部分,又有各國(guó)加緊爭(zhēng)奪海洋資源為背景,包括海洋石油鉆井平臺(tái)在內(nèi)的各種海洋工程船舶及設(shè)備的建造需求日益增長(zhǎng)。海洋勘探開(kāi)發(fā)日益向深水推進(jìn),自升式鉆井平臺(tái)發(fā)展尤為迅速。在目前國(guó)際上比較主流和成熟的自升式鉆井平臺(tái)的設(shè)計(jì)中,海洋平臺(tái)944為了適應(yīng)更為疏散的地質(zhì)條件,首次采用大樁靴方案,同時(shí)為優(yōu)化樁靴沖樁和拔樁效率,改進(jìn)了沖樁噴嘴的安裝、維護(hù)及更換方案,優(yōu)化沖樁管路布置,減少削弱樁靴結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、增加操作人員進(jìn)入樁靴的通道及空間,在節(jié)省管路材料減輕重量的同時(shí),又便于操作及維護(hù)。
【作者單位】： 招商局重工江蘇公司;
【關(guān)鍵詞】： 鉆井平臺(tái) 大樁靴 管路布置
【分類號(hào)】：TE951
【正文快照】： 0引言隨著近海石油開(kāi)采逐漸向深海區(qū)域擴(kuò)展,依據(jù)我國(guó)自身的海洋地貌,其中豐富的石油儲(chǔ)量使得自升式鉆井平臺(tái)的建造需求大幅增加。世界上第一艘自升式鉆井平臺(tái)產(chǎn)生于20世紀(jì)50年代,我國(guó)第一艘自升式鉆井平臺(tái)“渤�！�1號(hào)于1972年建造完成,開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)自升式鉆井平臺(tái)的先例[1]。自

【相似文獻(xiàn)】

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5 吳永韌;魯曉兵;陳海鋒;;Spud-can基礎(chǔ)貫入對(duì)固定平臺(tái)基礎(chǔ)影響[A];第十三屆中國(guó)海洋（岸）工程學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集[C];2007年

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本文編號(hào)：473207