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蒸汽驅(qū)后期二氧化碳輔助蒸汽驅(qū)實(shí)驗(yàn)研究

發(fā)布時(shí)間:2017-06-22 16:08

  本文關(guān)鍵詞:蒸汽驅(qū)后期二氧化碳輔助蒸汽驅(qū)實(shí)驗(yàn)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:齊40區(qū)塊自蒸汽吞吐轉(zhuǎn)蒸汽驅(qū)后采收率得到大幅度提高,但是在蒸汽驅(qū)后期高溫汽竄現(xiàn)象嚴(yán)重因此急需轉(zhuǎn)入復(fù)合蒸汽驅(qū)。因此本文采用齊40區(qū)塊產(chǎn)出的天然油砂制作了四組滲透率基本一致的長(zhǎng)單管填砂管模型和四組不同滲透率級(jí)差的長(zhǎng)雙管填砂管模型,滲透率級(jí)差分別為1.85、2.80、3.65,4.29。采用的填砂管模型分兩種型號(hào)一種長(zhǎng)10m直徑是0.475cm,另一種長(zhǎng)10m直徑是0.443cm。在驅(qū)油模型的制作過(guò)程中,在填砂密度基本一致的情況下模型的氣測(cè)滲透率與L號(hào)油砂占比基本成線性關(guān)系。先進(jìn)行四組單管模型驅(qū)油實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)方案是蒸汽驅(qū)至含水率達(dá)到98%以上注入0.5ml高溫發(fā)泡劑,在將二氧化碳與蒸汽按1:1、1:2、1:3,1:4比例交替注入,二氧化碳的段塞大小為0.15PV。采收率提高幅度分別為4.09%、4.47%、1.93%,2.56%但是1:1的蒸汽驅(qū)采收率比1:2高,所以1:1是二氧化碳與蒸汽的最優(yōu)交替比例。以二氧化碳與蒸汽最優(yōu)交替比例為依據(jù)再進(jìn)行四組不同滲透率級(jí)差的雙管模型驅(qū)油實(shí)驗(yàn),蒸汽驅(qū)采收率分別為61.48%、56.22%、40.60%,35.88%。二氧化碳復(fù)合驅(qū)提高采收率幅度分別為13.29%、15.51%、20.95%,23.82%。隨著滲透率級(jí)差逐漸增大蒸汽驅(qū)采收率逐漸降低表明滲透率級(jí)差越大油層非均質(zhì)性越強(qiáng)。隨著滲透率級(jí)差逐漸增大,蒸汽復(fù)合驅(qū)提高采收率幅度逐漸增大表明二氧化碳與高溫發(fā)泡劑形成的泡沫進(jìn)入了高滲層對(duì)高滲層進(jìn)行了封堵進(jìn)而提高了低滲層的動(dòng)用程度采收率得以大幅度提高。
【關(guān)鍵詞】:高溫汽竄 交替比例 提高采收率幅度
【學(xué)位授予單位】:東北石油大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:TE357.44
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-6
  • 創(chuàng)新點(diǎn)摘要6-9
  • 第一章 緒論9-16
  • 1.1 究目的及意義9-10
  • 1.2 稠油油藏開(kāi)采技術(shù)現(xiàn)狀10-12
  • 1.2.1 稠油油藏?zé)崃﹂_(kāi)采技術(shù)10-11
  • 1.2.2 稠油油藏冷采技術(shù)11
  • 1.2.3 稠油油藏復(fù)合開(kāi)采技術(shù)11-12
  • 1.3 蒸汽復(fù)合驅(qū)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
  • 1.4 研究?jī)?nèi)容14-16
  • 第二章 蒸汽復(fù)合驅(qū)機(jī)理及驅(qū)油模型制作16-34
  • 2.1 二氧化碳的基本性質(zhì)16-17
  • 2.1.1 二氧化碳的相關(guān)性質(zhì)16
  • 2.1.2 二氧化碳—原油性質(zhì)16-17
  • 2.2 氮?dú)獾幕拘再|(zhì)17-18
  • 2.3 復(fù)合蒸汽驅(qū)機(jī)理18-22
  • 2.3.1 泡沫蒸汽驅(qū)機(jī)理19
  • 2.3.2 二氧化碳驅(qū)油機(jī)理19-21
  • 2.3.3 氮?dú)怛?qū)油機(jī)理21-22
  • 2.4 驅(qū)油模型的制作22-34
  • 2.4.1 實(shí)驗(yàn)方案的設(shè)計(jì)22-23
  • 2.4.2 滲透率的影響因素23-24
  • 2.4.3 填砂管裝填及氣測(cè)滲透率的測(cè)定24-27
  • 2.4.4 填砂管水測(cè)滲透率的測(cè)定27-32
  • 2.4.5 填砂管模型飽和油32-34
  • 第三章 單管模型驅(qū)油實(shí)驗(yàn)34-44
  • 3.1 單管模型驅(qū)油實(shí)驗(yàn)方案34
  • 3.2 驅(qū)油實(shí)驗(yàn)設(shè)備34
  • 3.3 單管模型基礎(chǔ)參數(shù)及實(shí)驗(yàn)方法34-36
  • 3.3.1 單管模型基礎(chǔ)參數(shù)34-35
  • 3.3.2 實(shí)驗(yàn)方法35-36
  • 3.4 單管模型實(shí)驗(yàn)條件及步驟36
  • 3.4.1 單管模型實(shí)驗(yàn)條件36
  • 3.4.2 單管模型實(shí)驗(yàn)步驟36
  • 3.5 單管模型實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析36-44
  • 3.5.1 單管模型實(shí)驗(yàn)結(jié)果36-40
  • 3.5.2 單管模型實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析40-44
  • 第四章 雙管模型驅(qū)油實(shí)驗(yàn)44-53
  • 4.1 雙管模型驅(qū)油實(shí)驗(yàn)44-45
  • 4.1.1 雙管模型實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/span>44
  • 4.1.2 雙管模型實(shí)驗(yàn)材料44
  • 4.1.3 雙管模型實(shí)驗(yàn)方案44-45
  • 4.2 雙管模型驅(qū)油實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析45-53
  • 4.2.1 雙管模型實(shí)驗(yàn)結(jié)果45-50
  • 4.2.2 雙管模型實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析50-53
  • 結(jié)論53-54
  • 參考文獻(xiàn)54-57
  • 發(fā)表文章目錄57-58
  • 致謝58-59

【相似文獻(xiàn)】

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

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3 李勇;蘇丹FNE油田蒸汽驅(qū)先導(dǎo)試驗(yàn)區(qū)油藏工程設(shè)計(jì)[D];東北石油大學(xué);2015年

4 魏若飛;洼38塊特稠油蒸汽驅(qū)配套技術(shù)及外擴(kuò)方案研究[D];東北石油大學(xué);2015年

5 孫振宇;洼59重力泄水輔助蒸汽驅(qū)技術(shù)研究與應(yīng)用[D];東北石油大學(xué);2015年

6 付躍;三種國(guó)外常用蒸汽驅(qū)解析模型剖析及其適用性研究[D];東北石油大學(xué);2015年

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10 宮宇鵬;A區(qū)塊稠油油藏蒸汽驅(qū)物理模擬實(shí)驗(yàn)研究[D];東北石油大學(xué);2016年


  本文關(guān)鍵詞:蒸汽驅(qū)后期二氧化碳輔助蒸汽驅(qū)實(shí)驗(yàn)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào):472335

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