在開發(fā)海上天然氣資源過程中,壓縮機(jī)管道振動會造成管道結(jié)構(gòu)疲勞破壞、計測儀表失真或損壞等嚴(yán)重的危害,而氣流脈動是導(dǎo)致往復(fù)式壓縮機(jī)管系振動的根本原因。對氣流脈動產(chǎn)生的原因進(jìn)行簡要分析,并根據(jù)轉(zhuǎn)移矩陣法,在得到各管系單元的轉(zhuǎn)移矩陣的基礎(chǔ)上,采用MATLAB編程設(shè)計壓縮機(jī)管系氣柱固有頻率的預(yù)報系統(tǒng),對一段復(fù)雜管系的氣柱固有頻率進(jìn)行計算,將其與試驗(yàn)值相對比,驗(yàn)證該預(yù)報系統(tǒng)的可靠性。采用Bentley PULS XM軟件對某海洋平臺的部分壓縮機(jī)管道系統(tǒng)進(jìn)行壓力脈動計算,并將計算結(jié)果與規(guī)范要求相比較,對其管道系統(tǒng)的不合理的部分進(jìn)行優(yōu)化。

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【部分圖文】：

由式（1）可知，往復(fù)式壓縮機(jī)吸氣和排氣具有周期性、間歇性的特點(diǎn)，進(jìn)而會導(dǎo)致進(jìn)出口管道中氣體的速度和壓力呈周期性變化，這種變化被稱為“氣流脈動”。需注意，往復(fù)式壓縮機(jī)管系的氣流脈動是由整個管道系統(tǒng)決定的。壓縮機(jī)氣缸間歇性吸氣和排氣的頻率、氣缸的排列方式和間距、氣缸的數(shù)量和它們之間的....

該矩陣可將等截面管進(jìn)口的脈動壓力p1和脈動速度u1轉(zhuǎn)換成出口處的脈動壓力p2和脈動速度u2，反映等截面管進(jìn)出口的脈動速度與脈動壓力之間的關(guān)系故，稱之為等截面管的轉(zhuǎn)移矩陣。2.1.2體積元件

式中：V為容器的體積；S1為進(jìn)口管截面積；S2為出口管截面積。2.1.3匯流點(diǎn)

式中：us′和ps′為在匯流管路的起始端代入p=1或u=1時，通過匯流管路的轉(zhuǎn)移矩陣得到的點(diǎn)3處的相關(guān)變量；S1、S2和S3分別為相應(yīng)位置的截面積。2.1.4異徑管的轉(zhuǎn)移矩陣

本文編號：4010434