基于貝葉斯網(wǎng)絡的CNG加氣站安全評價研究
發(fā)布時間:2024-03-31 22:13
隨著科學技術的發(fā)展,能源節(jié)約與新能源汽車的大力發(fā)展成為時代的主流。天然氣作為對環(huán)境污染較小的新能源之一,已普遍被推廣使用,并帶動了一大批壓縮天然氣站的建設。然而天然氣屬于易燃易爆物品,一旦引發(fā)事故,后果不堪設想。因此提出保障加氣站安全的有效措施,控制加氣站安全事故誘發(fā)因素顯得尤為重要。本文依托貝葉斯網(wǎng)絡相關理論,結合CNG加氣站自身特點,從CNG加氣站安全性入手,分析出影響CNG加氣站安全的風險因素,構建CNG加氣站安全評價指標體系,借助GeNIe軟件,建立了能夠反映影響因素間因果關系的貝葉斯網(wǎng)絡模型,并以山東曲阜CNG加氣站作為實證研究對象,對其安全性進行了模擬評價,主要研究內(nèi)容如下:識別出影響CNG加氣站安全的主要因素,建立了安全評價指標體系。充分考慮影響CNG加氣站安全的多個因素,如環(huán)境、人的行為、管理和加氣站設施設備等,并對各因素展開研究,確定了各個因素所包含的具體表征指標,構建了目標層、準則層、指標層三個層級的CNG加氣站安全評價指標體系。建立了基于貝葉斯網(wǎng)絡的CNG加氣站安全評價模型。在構建指標體系的基礎上,建立基于貝葉斯網(wǎng)絡的CNG加氣站安全評價模型:首先使網(wǎng)絡節(jié)點與指標...
【文章頁數(shù)】:63 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
本文編號:3944566
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圖4.2CNG加氣站貝葉斯網(wǎng)絡基本結構
-31-圖4.2CNG加氣站貝葉斯網(wǎng)絡基本結構4.2網(wǎng)絡節(jié)點概率評估4.2.1安全狀態(tài)等級的劃分在國內(nèi)外以往研究中,存在許多劃分風險等級的要求與標準,而對安全程度分級的研究較少。安全概率等級的確定可借鑒風險等級劃分的相關標準或規(guī)范,也可以參考相關文獻。本文主要參考地....
圖5.1曲阜CNG加氣站鳥瞰圖
曲阜CNG加氣站鳥瞰圖如圖5.1所示。圖5.1曲阜CNG加氣站鳥瞰圖5.1.1曲阜CNG站的平面布置情況(1)CNG加氣站布置原則①滿足國家現(xiàn)行規(guī)范的安全距離要求,如防火間距、消防通道等;
圖5.2“選址及自然條件”節(jié)點概率的輸入經(jīng)上述操作得到曲阜CNG加氣站的安全情況,具體推理計算結果如圖5.3所示
圖5.2“選址及自然條件”節(jié)點概率的輸入經(jīng)上述操作得到曲阜CNG加氣站的安全情況,具體推理計算結果如圖5.3所示。
圖5.3CNG加氣站安全等級概率推理結果
-44-圖5.3CNG加氣站安全等級概率推理結果根據(jù)最大隸屬度原則,由圖5.3可知,曲阜CNG加氣站隸屬于“中(Medium)”的概率最大,因此該CNG加氣站的安全狀態(tài)被評價為“中”,對照表4.1的CNG加氣站安全狀態(tài)評估等級表,該CNG加氣站的....
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