我國油田風(fēng)資源豐富,合理地利用風(fēng)資源可實(shí)現(xiàn)油田節(jié)能。在分析了油田風(fēng)能利用現(xiàn)狀后,找出了目前采用風(fēng)力發(fā)電供能模式存在的一些問題,并針對這些問題,提出了全新的風(fēng)能利用方法:通過風(fēng)機(jī)液壓傳動(dòng)技術(shù)與機(jī)械-液壓混合動(dòng)力技術(shù)的有機(jī)結(jié)合,可以實(shí)現(xiàn)高效利用風(fēng)能和節(jié)約電能。依據(jù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)建立了數(shù)學(xué)模型,并通過Matlab/Simulink仿真軟件與Amesim仿真軟件建立了系統(tǒng)的整體仿真模型;提出了該系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)計(jì)方法;通過聯(lián)合仿真研究,對比不同參數(shù)組合下的系統(tǒng)效率和節(jié)能特性,提出系統(tǒng)在壓力區(qū)間10～15 MPa內(nèi)工作時(shí),風(fēng)機(jī)-泵系統(tǒng)與機(jī)械-液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)可同時(shí)達(dá)到最佳效率,節(jié)電率最大達(dá)到62%。

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 風(fēng)能驅(qū)動(dòng)抽油機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2 數(shù)學(xué)模型
    2.1 風(fēng)機(jī)模型
    2.2 變量泵模型
    2.3 變量馬達(dá)模型
    2.4 蓄能器模型
    2.5 電機(jī)模型
    2.6 齒輪箱模型
        2.6.1 風(fēng)機(jī)-泵系統(tǒng)增速齒輪箱模型
        2.6.2 抽油機(jī)減速齒輪箱模型
    2.7 抽油機(jī)模型
    2.8 傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩方程與管路總流量方程
3 系統(tǒng)仿真模型
4 仿真研究及結(jié)果分析
    4.1 仿真參數(shù)設(shè)置
    4.2 仿真結(jié)果分析
        4.2.1 以壓力為15 MPa的系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行仿真研究
        4.2.2 在不同壓力組合下的系統(tǒng)效率研究
        4.2.3 系統(tǒng)節(jié)電率研究
5 結(jié)語



本文編號(hào)：3863841