本文是十三五國家科技重大專項課題(2017ZX05009004)“低滲-致密油藏高效提高采收率新技術”之任務“低滲-特低滲油藏復合氣體改善CO₂氣驅可行性研究”的部分研究內容。在低滲特低滲油藏開發(fā)過程中,CO₂驅具有較好的驅油效果而氣源有限。N₂氣源廣而混相壓力較高、驅油效果較差。為了解決這個問題,本文以YS油田為實際背景,通過向該油田的地面脫氣油飽和井口產出氣的方法,復配含氣模擬油,并測定了油氣高壓物性參數,進而通過CMG油藏數值模擬軟件對測得的流體參數進行了擬合。依據該油田的地層物性參數和復配含氣模擬油的高壓物性參數,用細管模型計算了CO₂-N₂復合驅油過程中CO₂和N₂在油氣相中的分布規(guī)律,C₂-C₄和C⁺₂₂在油相中的摩爾分數變化,確定了CO₂段塞的大小,明確了CO₂前置段塞+N₂

【文章頁數】：83 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
創(chuàng)新點摘要
第一章 緒論
    1.1 CO₂ 驅和N₂驅發(fā)展概況
    1.2 論文主要研究內容及技術路線
第二章 原油物性參數測定
    2.1 模擬油的配制及參數
    2.2 CO₂ 對原油物性的影響
第三章 細管模型CO₂-N₂ 復合驅數值模擬研究
    3.1 理想細管模型
    3.2 N₂對CO₂與原油混相壓力的影響
    3.3 段塞組合驅的油氣相動態(tài)分布
        3.3.1 CO₂和N₂在油氣相中的分布規(guī)律
        3.3.2 界面張力變化規(guī)律
        3.3.3 油相中輕烴C₂-C₄ 和重質C₂₂₊的分布
    3.4 不同段塞組合方式驅油效率
    3.5 小結
第四章 均質模型CO₂-N₂ 復合驅研究
    4.1 均質模型數值模擬研究
        4.1.1 均質模型長厚比對全CO₂驅最大段塞及最終采收率的影響
        4.1.2 CO₂-N₂ 復合驅中段塞組成對投入產出比的影響
        4.1.3 不同滲透率CO₂-N₂ 復合驅的最終采收率及投入產出比
    4.2 實驗模型數值模擬研究
        4.2.1 低滲透模型數模研究
        4.2.2 特低滲透模型數模研究
    4.3 均質模型CO₂-N₂ 復合驅實驗研究
        4.3.1 模型制作
        4.3.2 低滲透巖心驅油實驗研究
            4.3.2.1 實驗材料及方案
            4.3.2.2 實驗結果及分析
        4.3.3 特低滲透巖心驅油實驗研究
    4.4 小結
第五章 非均質模型CO₂-N₂ 復合驅研究
    5.1 非均質模型數值模擬研究
    5.2 非均質模型長厚比對全CO₂驅最大段塞及最終采收率的影響
    5.3 CO₂-N₂ 復合驅中段塞組合對投入產出比的影響
    5.4 油層滲透率級差及韻律對復合驅最終采收率及投入產出比的影響
    5.5 小結
結論
參考文獻
發(fā)表文章目錄
致謝



本文編號：3767766