在我國西南山區(qū)地形高低起伏、地勢高差較大、地貌多樣、工程地質(zhì)條件較差等多因素影響下大口徑油氣管道建設(shè)困難重重。針對特定工程條件的大口徑管道運(yùn)輸和布管缺乏合理的技術(shù)手段研究。本文圍繞中緬管道QAG011—QAG105段開展林木山區(qū)條件下大口徑油氣管道運(yùn)、布管技術(shù)方案研究,主要完成了如下內(nèi)容:1.在大量文獻(xiàn)和現(xiàn)場實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上,對西南林木山區(qū)進(jìn)行了較詳盡的工程概述,分析了大口徑管道建設(shè)存在的施工敏感性,并從地形地貌、工程地質(zhì)、氣候水文以及交通運(yùn)輸?shù)茸匀粭l件著手,研究了大口徑管道運(yùn)輸和布管的技術(shù)特征和工程條件影響因素。2.大口徑管道在林木山區(qū)的運(yùn)輸需采取多次倒運(yùn)的方式,結(jié)合管道經(jīng)過林木山區(qū)的周邊道路實(shí)況,分析了管道運(yùn)輸流程和技術(shù)方案,基于模糊層次分析方法構(gòu)建了管道運(yùn)輸影響因素分析模型,采用設(shè)置調(diào)查問卷打分的方式基于克隆巴赫?系數(shù)法計(jì)算打分?jǐn)?shù)據(jù)的內(nèi)部一致性,求解得出了影響道路運(yùn)輸?shù)闹饕蛩匕ㄟ\(yùn)輸方式、道路等級、最小轉(zhuǎn)彎半徑和運(yùn)輸里程,并以經(jīng)濟(jì)最優(yōu)和運(yùn)時(shí)最短為目標(biāo)計(jì)算得到了通往吐魯河管段的19A閥室的最佳運(yùn)輸線路,為現(xiàn)場管道運(yùn)輸路由決策實(shí)踐提供了技術(shù)支持。3.中緬管道吐魯河管段屬河谷地貌,其... 

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 課題的研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 目前大口徑油氣管道建設(shè)的特點(diǎn)及制約因素
        1.2.2 國內(nèi)外大口徑油氣管道山地運(yùn)布管技術(shù)研究現(xiàn)狀
    1.3 主要研究工作
        1.3.1 研究目標(biāo)
        1.3.2 研究內(nèi)容
        1.3.3 技術(shù)路線
2 林木山區(qū)條件對運(yùn)、布管的影響分析
    2.1 概述
        2.1.1 工程概況
        2.1.2 施工敏感性
    2.2 大口徑管道的運(yùn)、布管特征分析
        2.2.1 運(yùn)管特征分析
        2.2.2 布管特征分析
    2.3 工程條件對運(yùn)、布管影響分析
        2.3.1 地形地貌條件影響
        2.3.2 氣候水文條件影響
        2.3.3 道路交通條件影響
    2.4 本章小結(jié)
3 油氣管道運(yùn)輸方案分析及路由選擇
    3.1 管道運(yùn)輸流程及技術(shù)方案分析
        3.1.1 運(yùn)輸流程
        3.1.2 二次倒運(yùn)方式及技術(shù)要求
        3.1.3 三次倒運(yùn)方式及技術(shù)要求
    3.2 林木山區(qū)道路條件分析
        3.2.1 道路及行車標(biāo)準(zhǔn)
        3.2.2 林木山區(qū)道路存在的問題
        3.2.3 道路擴(kuò)寬加固處理
    3.3 公路運(yùn)輸車輛及其適應(yīng)性
        3.3.1 主要運(yùn)輸車輛特點(diǎn)
        3.3.2 運(yùn)輸車輛需用選擇
    3.4 管道運(yùn)輸路由選擇分析
        3.4.1 層次分析法
        3.4.2 影響因素建模及求解
        3.4.3 主要因素確定
        3.4.4 基于模糊一致矩陣法的方案決策
    3.5 管道運(yùn)輸路由選擇及應(yīng)用
        3.5.1 基本原則
        3.5.2 可選道路基本情況
        3.5.3 路由方案建模及計(jì)算結(jié)果
        3.5.4 應(yīng)用情況
    3.6 本章小結(jié)
4 陡坡布管方案分析及索道牽引設(shè)計(jì)
    4.1 陡坡布管技術(shù)方案分析
        4.1.1 布管流程
        4.1.2 主要布管方式及技術(shù)特點(diǎn)
        4.1.3 懸纜索布管方案
    4.2 懸纜索吊運(yùn)系統(tǒng)說明
    4.3 有限元輔助懸纜索布管設(shè)計(jì)
        4.3.1 假設(shè)及簡化處理
        4.3.2 參數(shù)設(shè)計(jì)
        4.3.3 模型構(gòu)建
        4.3.4 有限元分析
        4.3.5 卷揚(yáng)機(jī)功率
    4.4 選型結(jié)果及應(yīng)用
    4.5 本章小結(jié)
5 結(jié)論及展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
附件
致謝
作者在攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論著及取得的科研成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[6]珠三角成品油管道工程施工技術(shù)研究[D]. 陳童.中國石油大學(xué)(華東) 2013
[7]基于模糊層次分析法（FAHP）的軍事運(yùn)輸路徑優(yōu)化研究[D]. 臧濤濤.吉林大學(xué) 2013
[8]大型化工工程項(xiàng)目物流承包商的評價(jià)與選擇研究[D]. 曹欣婷.上海交通大學(xué) 2011
[9]寧宜城際鐵路建設(shè)對馬鞍山市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的影響及對策研究[D]. 徐業(yè)志.合肥工業(yè)大學(xué) 2010



本文編號：3705011