為了避免由海底管道腐蝕導(dǎo)致的穿孔泄漏等事故,及時對海底管道進(jìn)行維修和防護(hù),利用傳統(tǒng)灰色系統(tǒng)處理少數(shù)據(jù)與貧數(shù)據(jù)的特點、馬爾科夫理論預(yù)測未來狀態(tài)的特點,提出基于參數(shù)優(yōu)化GM-Markov模型的海底管道剩余壽命預(yù)測方法。首先分析了灰色GM（1,1）模型構(gòu)建的可行性,隨后建立參數(shù)優(yōu)化的GM（1,1）模型,改變模型初始條件,對海底管道腐蝕深度進(jìn)行預(yù)測。根據(jù)預(yù)測的腐蝕深度,利用Markov模型對海底管道未來腐蝕狀態(tài)作定量分析,預(yù)測其剩余壽命。以某海底管道試驗段為例,預(yù)測了該管道的剩余壽命。結(jié)果表明:改變初始條件后的模型可在樣本數(shù)據(jù)少的情況下達(dá)到更高的預(yù)測精度,推廣應(yīng)用性較強(qiáng)。（圖3,表6,參31） 

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 預(yù)測流程
2 建模條件可行性分析
3 GM-Markov模型腐蝕預(yù)測
    3.1 GM(1,1）模型
        3.1.1 模型建立
        3.1.2 參數(shù)優(yōu)化及腐蝕深度預(yù)測
        3.1.3 精度檢驗
    3.2 馬爾科夫模型
4 實例應(yīng)用
    4.1 可行性檢驗
    4.2 原GM(1,1）模型預(yù)測管道腐蝕深度
    4.3 參數(shù)優(yōu)化后的GM(1,1）模型預(yù)測管道腐蝕深度
    4.4 馬爾科夫模型預(yù)測海底管道剩余壽命
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3702247