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頁(yè)巖氣輸送用轉(zhuǎn)角彎頭內(nèi)腐蝕減薄原因分析

發(fā)布時(shí)間:2021-11-10 19:01
  目的針對(duì)某頁(yè)巖氣輸送平臺(tái)用轉(zhuǎn)角彎頭發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)腐蝕減薄的問(wèn)題開(kāi)展原因分析,明確腐蝕類型及機(jī)理,指導(dǎo)防腐處理,提高轉(zhuǎn)角彎頭的服役安全性。方法以頁(yè)巖氣輸送用轉(zhuǎn)角彎頭為研究對(duì)象,針對(duì)轉(zhuǎn)角彎頭內(nèi)腐蝕減薄行為開(kāi)展基礎(chǔ)研究,通過(guò)宏觀觀察及尺寸測(cè)量分析內(nèi)腐蝕的腐蝕形貌及分布,并進(jìn)行理化檢測(cè)、微觀觀察、物相分析,探究腐蝕產(chǎn)物,綜合分析轉(zhuǎn)角彎頭內(nèi)腐蝕減薄的原因。結(jié)果宏觀分析發(fā)現(xiàn),轉(zhuǎn)角彎頭內(nèi)壁外弧側(cè)與中性區(qū)過(guò)渡區(qū)域有壁厚發(fā)生突變而產(chǎn)生的腐蝕臺(tái)階,最大壁厚減薄率達(dá)63.4%。電子顯微形貌與金相分析表明,彎頭內(nèi)壁的腐蝕坑呈縱深發(fā)展,逐層剝離,腐蝕產(chǎn)物疏松、形貌多樣,且可觀察到細(xì)菌形貌。腐蝕產(chǎn)物的能譜及XRD分析發(fā)現(xiàn),管體內(nèi)壁的腐蝕產(chǎn)物主要是Fe S、Fe2O3、Fe CO3等,內(nèi)腐蝕可能與CO2、H2S、SRB等有關(guān)。結(jié)論彎頭腐蝕減薄是硫酸鹽還原菌(SRB)-CO2腐蝕協(xié)同作用的結(jié)果,SRB的存在對(duì)CO2腐蝕起催化作用。此外,Cl-對(duì)腐蝕產(chǎn)物膜的破壞和彎頭外弧側(cè)的沖刷加速了腐蝕作用。建議確定SRB細(xì)菌來(lái)源,以便有效投放殺菌劑,同時(shí)對(duì)管線內(nèi)壁定期進(jìn)行清理,避免菌落長(zhǎng)期附著于管體內(nèi)壁。此外,建議添加多級(jí)氣液分離裝置... 

【文章來(lái)源】:表面技術(shù). 2020,49(08)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)

【部分圖文】:

頁(yè)巖氣輸送用轉(zhuǎn)角彎頭內(nèi)腐蝕減薄原因分析


1 腐蝕產(chǎn)物XRD分析結(jié)果

壁厚,位置,內(nèi)壁,腐蝕產(chǎn)物


試驗(yàn)材料為該頁(yè)巖氣集氣平臺(tái)發(fā)生腐蝕減薄的轉(zhuǎn)角彎頭,按圖1所示位置,采用超聲波測(cè)厚儀對(duì)其進(jìn)行壁厚測(cè)量,然后將彎頭試樣沿0°~180°軸線剖開(kāi)(如圖2所示),對(duì)其內(nèi)壁進(jìn)行宏觀觀察,并結(jié)合輸送介質(zhì)組分對(duì)彎頭的腐蝕特征進(jìn)行初步判斷。利用掃描電子顯微鏡及能譜分析儀對(duì)內(nèi)壁腐蝕產(chǎn)物進(jìn)行形貌觀察和微區(qū)成分分析,并取內(nèi)壁腐蝕產(chǎn)物研磨成粉末,進(jìn)行XRD分析。圖2 彎頭內(nèi)壁腐蝕形貌

腐蝕形貌,腐蝕形貌,內(nèi)壁,壁厚


彎頭內(nèi)壁腐蝕形貌

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[8]鄭408塊火燒驅(qū)油注氣井腐蝕原因分析及對(duì)策[J]. 韓霞.  腐蝕科學(xué)與防護(hù)技術(shù). 2010(03)
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[10]含CO2氣井防腐工藝技術(shù)[J]. 楊濤,楊樺,王鳳江,談錦鋒,黎洪珍.  天然氣工業(yè). 2007(11)

碩士論文
[1]二氧化碳存在條件下SRB在管道內(nèi)腐蝕狀況研究[D]. 范梅梅.華中科技大學(xué) 2011



本文編號(hào):3487775

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