針對山地復雜地形礦區(qū),大型車載式地面鉆機無法直接駛?cè)脬@場施工的難題,研制了山地模塊化地面鉆機。對該鉆機的倍程式給進機構(gòu)、給進機構(gòu)液壓系統(tǒng)、雙馬達動力頭和可翻轉(zhuǎn)式提引卸扣器等關鍵技術(shù)進行了研究,采用理論計算、結(jié)構(gòu)設計和模態(tài)仿真分析等方法,實現(xiàn)了給進油缸小行程情況下給進行程的放大、給進速度的穩(wěn)定可調(diào)以及動力頭旋轉(zhuǎn)在高低速模式下無級變速等功能,提高了山地模塊化地面鉆機加接鉆桿工效。同時,在鉆機整體方案設計時采用了模塊化設計的思路,可實現(xiàn)鉆機的模塊化拆解搬遷,大大提高了鉆機適用性。山地模塊化地面鉆機能夠用于山地復雜地形及通行路況差的煤礦區(qū)地面施工,可降低施工成本,提高鉆進效率。該鉆機為山地復雜地形礦區(qū)地面鉆井施工提供了裝備支撐,并為以后同類型設備和技術(shù)研究提供了參考依據(jù)。 

【文章來源】：石油機械. 2020,48(07)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 總體方案設計
    1.1 結(jié)構(gòu)及原理
    1.2 主要技術(shù)參數(shù)
2 關鍵技術(shù)研究
    2.1 倍程式給進機構(gòu)
    2.2 給進機構(gòu)液壓系統(tǒng)
    2.3 雙馬達動力頭
    2.4 可翻轉(zhuǎn)式提引卸扣器
3 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]復雜產(chǎn)品系統(tǒng)的模塊劃分方法研究[D]. 滕曉艷.哈爾濱工程大學 2011

碩士論文
[1]7000m海洋鉆機模塊化設計研究[D]. 涂孝軍.中國石油大學（華東） 2013



本文編號：3182138