苯并噻吩類化合物是加氫柴油中的主要殘留硫化物,基于噻吩類硫化物與金屬離子絡(luò)合反應(yīng)機理,選取4種金屬氯化物CuCl₂,AlCl₃,FeCl₃,MnCl₂及其雙組分復配劑作為絡(luò)合脫硫劑,對硫質(zhì)量分數(shù)為592μg/g的淺度加氫柴油進行脫硫研究。結(jié)果表明:單組分金屬氯化物中AlCl₃的脫硫效果最好,雙組分金屬氯化物中CuCl₂/AlCl₃質(zhì)量比為1∶1時的脫硫效果最好;工藝條件相同時,雙組分金屬氯化物CuCl₂/AlCl₃的脫硫效果比單組分金屬氯化物的脫硫效果好;綜合考慮工藝成本和脫硫周期等因素,淺度加氫柴油脫硫的最佳工藝條件為:反應(yīng)溫度50℃,反應(yīng)時間30 min,絡(luò)合脫硫劑加入量（w）10%。在最佳工藝條件下進行脫硫試驗,采用AlCl₃為絡(luò)合脫硫劑時脫硫率達到86%,采用CuCl₂/AlCl₃（質(zhì)量比為1∶1）為絡(luò)合脫硫劑時脫硫率... 

【文章來源】：石油煉制與化工. 2020,51(07)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 實 驗
    1.1 原料及試劑
    1.2 分析方法
    1.3 脫硫試驗
        1.3.1 脫硫劑預處理
        1.3.2 脫硫試驗
        1.3.3 絡(luò)合物處理
2 結(jié)果與討論
    2.1 單組分金屬氯化物對脫硫率的影響
    2.2 雙組分金屬氯化物對脫硫率的影響
        2.2.1 雙組分金屬氯化物組合方式對脫硫效果的影響
        2.2.2 雙組分金屬氯化物配比對脫硫效果的影響
    2.3 反應(yīng)條件的考察
        2.3.1 金屬氯化物加入量對脫硫率的影響
        2.3.2 反應(yīng)溫度對脫硫率的影響
        2.3.3 反應(yīng)時間對脫硫率的影響
    2.4 絡(luò)合物中配體的分析
3 結(jié) 論



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