針對地層模型預(yù)測不準確、鉆頭處地層特性分析不到位和地層邊界確定不及時等影響優(yōu)質(zhì)儲層鉆遇率問題,開展了可視化尋航鉆井探索性研究。該技術(shù)包括井周地層預(yù)測及三維可視化、導(dǎo)航模型構(gòu)建、地層邊界自動分析、地層特性實時自動分析、優(yōu)質(zhì)儲層自動識別和軌跡自動優(yōu)化等幾個過程。前3個過程屬于可視化導(dǎo)航地層模型構(gòu)建,用于宏觀上預(yù)測和指示富集油氣目標地層位置、延展性等;地層邊界自動分析、地層特性實時自動分析及優(yōu)質(zhì)儲層自動識別用于精細預(yù)測鉆頭附近地層的邊界位置、實時提供地層的巖性、物性和含油性,以便精確確定鉆進方向;軌跡自動優(yōu)化則用于自動規(guī)劃下一步鉆井方案。在多口井現(xiàn)場應(yīng)用中,該系統(tǒng)預(yù)測的地層模型及優(yōu)化的軌跡提高了優(yōu)質(zhì)儲層鉆遇率。結(jié)果表明,井下可視化自動尋航鉆井技術(shù)能夠在一定程度上實現(xiàn)類似于汽車導(dǎo)航式鉆井,為提高優(yōu)質(zhì)儲層鉆遇率提供了一種新的技術(shù)手段。 

【文章來源】：西南石油大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2020,42(03)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：9 頁

【參考文獻】：
期刊論文
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