為滿足現代直升機傳動系統的使用要求,參照美軍DOD-PRF-85734A規(guī)范,以多元醇酯作為基礎油,合成低聚抗氧劑和極壓抗磨劑,優(yōu)化配方,研制了傳動系統潤滑油。研制油黏度、酸值、橡膠相容性、熱氧化安定性等性能與國外參考油相當,在極壓抗磨性能方面優(yōu)于國外參考油。研制油通過臺架試驗和實機試飛試用試驗,可用于先進型號的直升機。 

【文章來源】：石油煉制與化工. 2020,51(04)北大核心

【文章頁數】：7 頁

【部分圖文】：

不同極壓抗磨劑條件下四球試驗的PB和PD對比

不同極壓抗磨劑條件下法萊克斯失效負荷對比

圖2 不同極壓抗磨劑條件下法萊克斯失效負荷對比表4 不同極壓抗磨劑條件下油品的腐蝕和氧化安定性試驗結果對比 項 目 指標 極壓抗磨劑 TCP TPPT 307 349 FZ-10 黏度(40 ℃)變化率,% 0～+30 8.21 8.86 14.38 10.22 8.12 酸值變化值/(mgKOH·g-1) 3.0 1.01 1.54 1.21 0.83 0.84 金屬質量變化量/(mg·cm-2) 鋼 ±0.2 無 無 無 無 無 銅 ±0.4 -0.05 -0.37 -1.7 -0.12 無 鋁 ±0.2 無 無 無 無 無 鎂 ±0.2 無 -0.08 -0.06 無 0.08 銀 ±0.2 無 -0.05 -0.09 無 無 沉積物量/(mg·(100 mL)-1) 50 23.1 36.2 69.69 39.27 19.7


本文編號：3004588