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大功率壓縮機(jī)變頻器低電壓穿越功能故障分析及措施

發(fā)布時(shí)間:2020-12-15 08:36
  從電壓跌落及轉(zhuǎn)速變化分析,變頻器有足夠時(shí)間實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)再啟動(dòng),根據(jù)電壓暫降的特征及低電壓穿越功能運(yùn)行過程中的過電流故障,深入分析了產(chǎn)生過電流的原因,提出過電流故障的解決方案,根據(jù)不同特征的變頻器可以采用升級(jí)檢測(cè)算法或復(fù)位報(bào)警的方式解決過電流故障,同時(shí)對(duì)變頻器其他低電壓穿越的故障進(jìn)行了分析,最后分析了低電壓穿越功能的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方法,并對(duì)變頻器低電壓穿越歷史記錄進(jìn)行檢查。 

【文章來源】:電氣傳動(dòng). 2020年11期 北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)

【部分圖文】:

大功率壓縮機(jī)變頻器低電壓穿越功能故障分析及措施


某15 MW變頻器過電流停機(jī)曲線

電壓暫降,過電流,感應(yīng)電


2)同步電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),電機(jī)感應(yīng)電壓與變頻器輸出電壓平衡,當(dāng)發(fā)生電壓暫降時(shí),變頻器輸出電壓與電壓暫降同步下降,電機(jī)的感應(yīng)電壓與變頻器輸出電壓產(chǎn)生電壓差,形成感應(yīng)電流,與負(fù)載電流合成,瞬間超出系統(tǒng)保護(hù)定值,引起過電流[16]。圖2為電壓暫降造成的感應(yīng)電壓與輸出電壓合成的總電流。為了避免引起這兩部分電流疊加后造成總電流過流引起機(jī)組停機(jī),造成低電壓穿越失敗,有以下2種解決方案:

變頻器,低電壓,方式,過電流


TMEIC變頻器由于額定容量裕量較小,當(dāng)電壓跌落速率較快(認(rèn)為電壓跌落的速率超過0.5%/ms),檢測(cè)算法的升級(jí)并不能防止變頻器發(fā)生過電流,并且變頻器在1.2倍的過載時(shí)可以持續(xù)1 min運(yùn)行,每隔10 min可重復(fù)1次,認(rèn)為自身的設(shè)備可以容許極端時(shí)間的過流,因此通過圖3的實(shí)現(xiàn)方式實(shí)現(xiàn)低電壓穿越。如圖3,變頻器在a時(shí)刻發(fā)生過電流故障,變頻器1 s內(nèi)復(fù)位重啟(b時(shí)刻),如果在bc時(shí)刻之內(nèi)(2 s)發(fā)生第2次過電流,則停機(jī),在bc時(shí)刻之外,則再次復(fù)位重啟。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]火電廠輔機(jī)變頻器低電壓穿越能力的研究[J]. 張彥凱,智勇,拜潤(rùn)卿,安亮亮,梁福波.  電氣傳動(dòng). 2014(11)
[4]低電壓穿越系統(tǒng)[J]. 張巖.  油氣田地面工程. 2014(08)
[5]西氣東輸二線電驅(qū)壓縮機(jī)組驅(qū)動(dòng)方式比選[J]. 林森,董昭旸,康焯,陳俊,彭晶.  油氣儲(chǔ)運(yùn). 2012(06)
[6]天然氣管道離心壓縮機(jī)組——各種驅(qū)動(dòng)機(jī)選擇[J]. 盧鵬飛.  天然氣與石油. 2009(04)
[7]天然氣管道壓氣站的技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展[J]. 劉建臣.  油氣儲(chǔ)運(yùn). 2008(08)
[8]分布式發(fā)電對(duì)配電網(wǎng)電壓暫降的影響[J]. 趙巖,胡學(xué)浩.  電網(wǎng)技術(shù). 2008(14)
[9]風(fēng)力發(fā)電低電壓穿越技術(shù)綜述[J]. 張興,張龍?jiān)?楊淑英,余勇,曹仁賢.  電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化學(xué)報(bào). 2008(02)
[10]管道離心壓縮機(jī)的兩種驅(qū)動(dòng)機(jī)(工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)和變速電動(dòng)機(jī))方案的比較[J]. 盧鵬飛.  天然氣與石油. 2003(04)

碩士論文
[1]級(jí)聯(lián)型高壓變頻器的矢量控制及低電壓穿越技術(shù)研究[D]. 姜宏麗.華北電力大學(xué) 2015



本文編號(hào):2917989

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