車排子凸起位于西準噶爾推覆體的最南端,是準噶爾盆地與西準噶爾造山帶的關鍵結合部位,記錄了豐富的陸內構造變形信息。開展車排子凸起地質結構及形成演化的研究,不僅有助于明確其構造屬性,同時對于研究陸內構造變形過程與變形機制以及推進深層石炭系油氣勘探進程具有重要的科學與現(xiàn)實意義。本文系統(tǒng)應用同位素年代學、構造地質學方法,以斷層相關褶皺理論為指導,綜合利用淺表地質、最新鉆井及3-D地震資料、地球物理測深等資料,系統(tǒng)開展車排子凸起地質結構、形成演化和成因機制研究,取得以下主要認識:(1)火山巖同位素年齡結果揭示車排子凸起石炭紀火山噴發(fā)事件集中在300Ma,313Ma和322Ma左右,并結合生物地層與巖石地層的對比分析揭示該凸起石炭系自下而上為下石炭統(tǒng)太勒古拉組、包古圖組、希貝庫拉斯組和上石炭統(tǒng)哈拉阿拉特組。據(jù)區(qū)域性不整合面特征將該凸起劃分為石炭系、二疊-三疊系、侏羅系、白堊-古近系以及新近-第四系等5個構造層。(2)通過構造變形特征解析,以深部低速層及泥盆系滑脫層為界,建立車排子凸起深部雙重構造、淺部逆沖疊瓦扇與疊加構造楔疊加的分層地質結構模型,揭示了車排子凸起具有東西分帶(自西向東劃分出后緣逆沖帶、中部逆沖帶、車淺5井逆沖帶、前鋒逆沖帶以及前緣單斜帶)、南北分段(中二疊世構造活動為北強南弱、晚三疊世至侏羅紀為北弱南強)特征,厘定其東部邊界斷層紅車斷層和紅3井東側斷層為“上陡下緩”的幾何形態(tài),認為車排子凸起為沖斷推覆體的前鋒。(3)通過地震剖面精細解析所揭示的構造變形時間及其變形特征,厘定車排子凸起經(jīng)歷了中二疊世強烈擠壓逆沖、晚二疊世至晚三疊世繼承性逆沖疊加、侏羅紀伸展-聚斂旋回、白堊紀-古近紀陸內拗陷調整以及新近紀-第四紀壓扭掀斜等5個構造演化階段。(4)通過車排子凸起斷裂活動期次、強度,構造變形縮短量以及與周緣構造單元的構造關系的研究,建立車排子凸起旋轉式遞進變形的動力學模型,認為車排子凸起二疊紀以來的構造變形過程是在周緣板塊會聚背景下的西準噶爾推覆體的前鋒響應。
【學位單位】：中國地質大學(北京)
【學位級別】：博士
【學位年份】：2019
【中圖分類】：P618.13
【部分圖文】：

中國地質大學（北京）博士學位論文（Kusky, 1997; Johnston 2008）等。以及古生代增生型造山帶：東歐的加里東造山帶、北美的阿巴拉契亞造山帶和中亞造山帶等。國內對造山帶的研究主要集中在青藏高原、昆侖-阿爾金-祁連山、天山、阿爾泰以及秦嶺造山帶，認識與厘定出多個島弧及弧盆系統(tǒng)（賴紹聰?shù)? 2000; 潘桂棠等, 2012; 許志琴等, 2013; Xiaoet al. 2013;王大川等, 2015; Dong et al., 2015; 陳柏林等, 2016; 夏林圻等, 2016;朱文斌等, 2017），這表明中國碰撞造山的形成也歷經(jīng)了早期重要的俯沖增生造山過程。

圖 1-2 陸內構造模式示意圖（據(jù)張國偉等, 2013）大陸巖石圈復雜的流變學結構（縱向分層性，橫向不均一性）決定了大陸構造的復雜性�？v向上的分層性表現(xiàn)在不同的深度流變學性質具有顯著的差異，對此，不同學者建立了大陸巖石圈不同分層模型（圖 1-3）（Kohlstedt et al., 1995;Burov and Watts, 2006; Bürgmann and Dresen, 2008），在認識方面存在較大爭議。

圖 1-2 陸內構造模式示意圖（據(jù)張國偉等, 2013）大陸巖石圈復雜的流變學結構（縱向分層性，橫向不均一性）決定了大陸構造的復雜性�？v向上的分層性表現(xiàn)在不同的深度流變學性質具有顯著的差異，對此，不同學者建立了大陸巖石圈不同分層模型（圖 1-3）（Kohlstedt et al., 1995;Burov and Watts, 2006; Bürgmann and Dresen, 2008），在認識方面存在較大爭議。
【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 孫躍武;岳劍民;韓大邦;;新疆奎屯車排子墾區(qū)地方病水化學特征及病區(qū)分布規(guī)律關系的研究[J];新疆醫(yī)學院學報;1987年01期

2 韓其慶;新植蘋果園如何進行管理[J];新疆農(nóng)墾科技;1988年01期

3 毛寅;;新疆石油勘測與氣象[J];新疆氣象;1989年06期

4 郭仲軍;劉云峰;;車排子油田成長記[J];中華兒女;2011年02期

5 米巨磊;王鵬麗;馬萬云;王熠;李二庭;;車排子凸起南緣原油類型劃分及油源分析[J];地質論評;2017年S1期

6 袁玲;;車排子地區(qū)復雜油性分布規(guī)律及有利地區(qū)預測[J];佳木斯職業(yè)學院學報;2017年04期

7 董大偉;李理;王曉蕾;趙利;;準噶爾盆地西緣車排子凸起構造演化及斷層形成機制[J];吉林大學學報(地球科學版);2015年04期

8 章乃民;馮麗曄;;特殊氣候對車排子墾區(qū)春小麥生長的影響[J];新疆農(nóng)墾科技;2012年05期

9 賀繩武;車排子農(nóng)場粘壤土棉田的播前耕作[J];新疆農(nóng)業(yè)科學簡報;1958年S4期

10 吳貽欽;車排子地區(qū)蜂群的越冬及管理[J];新疆農(nóng)業(yè)科學;1979年05期

相關博士學位論文 前3條

1 梁宇生;準噶爾盆地西部車排子凸起的地質結構及形成演化[D];中國地質大學(北京);2019年

2 董大偉;準噶爾盆地車排子凸起斷層特征及對油氣成藏的控制[D];中國石油大學(華東);2015年

3 溫雅茹;車排子北部地區(qū)石炭系火山巖儲集空間表征及有效性評價[D];中國石油大學(華東);2016年

相關碩士學位論文 前10條

1 郄潤芝;車排子凸起斷裂結構及其封閉性評價[D];中國石油大學(華東);2017年

2 于曉東;疊后裂縫儲層預測技術在車排子東翼石炭系中的應用研究[D];長江大學;2019年

3 常敏;準噶爾盆地車排子地區(qū)白堊系清水河組儲層特征研究[D];中國石油大學（北京）;2017年

4 張保玉;車排子油田新近系沙灣組二段儲層預測研究[D];中國石油大學（北京）;2017年

5 楊斌;車排子北部石炭系油藏構造與成藏關系研究[D];中國石油大學(華東);2016年

6 張明;車排子地區(qū)地震沉積學研究[D];中國海洋大學;2012年

7 陳玉芳;準噶爾盆地車排子地區(qū)油氣成藏規(guī)律研究[D];中國石油大學;2011年

8 赫俊民;車排子地區(qū)巖性油藏地震描述方法研究[D];中國海洋大學;2009年

9 劉荷沖;準噶爾盆地車排子地區(qū)沙灣組含油氣砂層地震精細解釋與有利區(qū)預測[D];西南石油大學;2012年

10 程長領;車排子地區(qū)白堊系石油地質條件綜合研究[D];中國石油大學(華東);2016年

本文編號：2848684