【摘要】：庫(kù)車坳陷具有優(yōu)越的石油地質(zhì)條件,近年來(lái),隨著克深2、克深8、大北201等大型氣藏的發(fā)現(xiàn),使得庫(kù)車坳陷天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量超過(guò)萬(wàn)億立方米。隨著勘探開(kāi)發(fā)及地質(zhì)研究的深入,現(xiàn)已在庫(kù)車坳陷識(shí)別出多個(gè)古隆起。這些古隆起是坳陷內(nèi)油氣聚集的有利區(qū)。目前,國(guó)內(nèi)外有少量關(guān)于庫(kù)車坳陷南緣古隆起的研究,但對(duì)于克拉蘇構(gòu)造帶內(nèi)白堊紀(jì)古隆起的研究仍然相當(dāng)薄弱。本次研究通過(guò)對(duì)地震資料、鉆井資料及測(cè)井資料的分析,以克拉蘇構(gòu)造帶內(nèi)大北-吐北古隆起及克拉蘇古隆起為研究對(duì)象,刻畫了古隆起區(qū)現(xiàn)今巴什基奇克組地層的展布形態(tài)。該套地層于晚白堊世不同程度地遭受剝蝕,其剝蝕強(qiáng)度在大北區(qū)塊與克拉-克深區(qū)塊存在明顯差異。其中,大北區(qū)塊巴什基奇克組一段完全剝蝕殆盡,只殘留巴什基奇克組二段和三段�？死�-克深區(qū)塊則保留巴什基奇組一段,但均遭受剝蝕。對(duì)采自庫(kù)車河、卡普沙良河及克拉蘇河的中生界砂巖樣品進(jìn)行磷灰石裂變徑跡分析,結(jié)果表明,多種樣品呈現(xiàn)混合年齡的特征。經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì),樣品記錄了四組年齡,分別為270~230 Ma、170~150 Ma、120~75 Ma和~50 Ma。結(jié)合前人的研究成果,認(rèn)為這些年齡分別代表羌塘昆侖-柴達(dá)木碰撞、拉薩地塊碰撞、Kohistan Dras碰撞以及新生代印度-歐亞板塊碰撞的遠(yuǎn)程效應(yīng)。根據(jù)熱模擬結(jié)果,庫(kù)車坳陷白堊紀(jì)古隆起形成后主要經(jīng)歷了兩次抬升事件,第一次發(fā)生在110~60 Ma的晚白堊紀(jì),這一次抬升造成研究區(qū)整體缺失上白堊統(tǒng)地層,下白堊統(tǒng)巴什基奇克組被剝蝕。第二次隆升則發(fā)生在~20 Ma的新近系,是新生代以來(lái)印度-歐亞板塊碰撞遠(yuǎn)程效應(yīng)的體現(xiàn)。通過(guò)對(duì)古隆起區(qū)鉆井測(cè)井曲線的頻譜分析,發(fā)現(xiàn)巴什基奇克組地層沉積受米蘭科維奇旋回的控制。根據(jù)殘余地層旋回?cái)?shù)量推算出晚白堊世巴什基奇克組的剝蝕量,結(jié)合裂變徑跡分析的結(jié)果,得到大北-吐北古隆起和克拉蘇古隆起的地層剝蝕量。結(jié)果顯示,大北區(qū)塊的剝蝕量大于克拉-克深區(qū)塊。將計(jì)算得到的地層剝蝕量疊加殘余地層厚度,得到古隆起區(qū)巴什基奇克組的原始地層厚度,對(duì)大北-吐北古隆起和克拉蘇古隆起進(jìn)行了恢復(fù)。結(jié)果表明,大北-吐北古隆起的展布范圍大致相當(dāng)于現(xiàn)今的大北區(qū)塊,其核部位于大北1和吐北2井附近�？死K古隆起的展布范圍在庫(kù)車坳陷的中部北緣,核部位于克拉蘇河-庫(kù)車河一帶。現(xiàn)今的克拉5-克深2-克拉3井區(qū)一帶處于克拉蘇古隆起的斜坡。通過(guò)典型平衡剖面恢復(fù),將大北-吐北古隆起和克拉蘇古隆起的演化過(guò)程進(jìn)行了刻畫�？偨Y(jié)出白堊紀(jì)古隆起的演化經(jīng)歷了三大階段:形成發(fā)育階段、埋藏階段和破壞階段。結(jié)合巖石薄片、包裹體測(cè)試等分析技術(shù)闡述了古隆起演化對(duì)成藏要素的影響,認(rèn)為古隆起的整個(gè)演化過(guò)程控制了儲(chǔ)層的改造,制約了圈閉的類型,并且影響了研究區(qū)的成藏期次。最后,探討了古隆起形成演化對(duì)油氣成藏的控制作用。認(rèn)為白堊紀(jì)古隆起聚集了早期原油,晚期構(gòu)造變動(dòng)和天然氣充注使得古油藏破壞和調(diào)整成為現(xiàn)今大范圍分布的氣藏。針對(duì)古隆起演化和區(qū)域內(nèi)的成藏規(guī)律,本次研究認(rèn)為古隆起區(qū)的油氣成藏模式為“早期原油聚集,晚期破壞、調(diào)整聚氣成藏”。 【學(xué)位授予單位】：中國(guó)石油大學(xué)(北京)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：P618.13

【圖文】：

抬升剝露的結(jié)論。實(shí)際上，無(wú)論何種方法都有其自身的優(yōu)缺點(diǎn)和各自的適用范圍。具體的運(yùn)用需要首先了解研究區(qū)的地質(zhì)背景及構(gòu)造演化，根據(jù)研究區(qū)的地質(zhì)特點(diǎn)和資料的種類與詳實(shí)程度來(lái)選用適宜的方法。1.2.3 庫(kù)車坳陷古隆起研究現(xiàn)狀由于受庫(kù)車地表?xiàng)l件復(fù)雜、地震資料品質(zhì)較差等客觀因素的制約，，目前國(guó)內(nèi)外對(duì)于庫(kù)車坳陷古地貌及古隆起方面的研究還相當(dāng)缺乏。余海波等[33]結(jié)合地質(zhì)資料地震、測(cè)井等數(shù)據(jù)，對(duì)庫(kù)車坳陷的盆地結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究，描述了庫(kù)車坳陷中生界各個(gè)地質(zhì)歷史時(shí)期的構(gòu)造變形特征。通過(guò)對(duì)區(qū)域內(nèi)地質(zhì)結(jié)構(gòu)的分析，描述了區(qū)域內(nèi) 4 個(gè)古隆起的演化特征。這 4 個(gè)古隆起都發(fā)育在秋里塔格構(gòu)造帶、南部斜坡帶或塔北隆起，分別是溫宿古隆起、西秋古隆起、新和古隆起及牙哈古隆起（圖 1.1）。這些古隆起從古生代起就繼承性發(fā)育，并且在海西期就已經(jīng)存在。經(jīng)歷了中生代以來(lái)多期次的構(gòu)造演化，古隆起對(duì)區(qū)域內(nèi)的物源體系、古水流方向及沉積相帶的展布均產(chǎn)生影響。

第 1 章 緒 論2）。作者對(duì)這些古隆起的控油作用進(jìn)行了探討，認(rèn)為古隆起在聚氣的同時(shí)也了深部的超壓體系。湯良杰等[36]也對(duì)上述燕山末期古隆起的分布特征進(jìn)行了，重點(diǎn)探討了古隆起與上覆鹽構(gòu)造之間的形成演化關(guān)系，分析了古隆起與鹽構(gòu)控油氣作用，認(rèn)為古隆起的存在改善了儲(chǔ)層的儲(chǔ)集物性，古隆起與鹽構(gòu)造的疊成了良好的圈閉。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2712460