【摘要】：往復(fù)式壓縮機(jī)組是天然氣輸送的關(guān)鍵動力設(shè)備之一,能源消耗量巨大,且在實(shí)際應(yīng)用中普遍存在與設(shè)計(jì)工況的偏離的情況,導(dǎo)致往復(fù)式壓縮機(jī)組效率偏低,造成能源浪費(fèi)的現(xiàn)象較為嚴(yán)重。然而目前有關(guān)往復(fù)式壓縮機(jī)的效率優(yōu)化原理與方法大多通用性差,不易在實(shí)際工作中推廣應(yīng)用。為解決上述問題,本文以某天然氣儲氣庫燃?xì)獍l(fā)動機(jī)驅(qū)動往復(fù)式壓縮機(jī)組為研究對象,為實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、提升效率的目標(biāo),以可控工作參數(shù)調(diào)節(jié)為主要手段,開展了參數(shù)調(diào)節(jié)對于效率影響的定量分析、預(yù)測、區(qū)間優(yōu)化等工作。具體研究如下:(1)改進(jìn)了燃驅(qū)壓縮機(jī)組效率評價(jià)方法,建立了基于數(shù)學(xué)分析方法的燃?xì)馔鶑?fù)式壓縮機(jī)組效率及功率的計(jì)算模型。該模型通過選取適用于不同壓力、溫度等條件下壓縮因子的計(jì)算公式,避免了傳統(tǒng)查圖表法引起的偶然誤差,并基于C#語言編制了燃驅(qū)壓縮機(jī)組效率計(jì)算軟件系統(tǒng)。(2)提出了一種定量分析燃驅(qū)往復(fù)式壓縮機(jī)組可控工作參數(shù)對工作效率和有效功率的影響程度的新方法。分別對各級進(jìn)出口氣體壓力、進(jìn)口氣體溫度等可控工作參數(shù)的影響程度進(jìn)行計(jì)算,得到這些參數(shù)對效率的相對影響程度。(3)基于MATLAB展開壓縮機(jī)組可控參數(shù)對效率和有效功率影響的預(yù)測研究,明確了這些參數(shù)在變化區(qū)間內(nèi)影響趨勢的變化。結(jié)合對效率提升、功率要求與安全運(yùn)行的綜合分析,選取了可控參數(shù)調(diào)節(jié)的最優(yōu)區(qū)間或最佳工況點(diǎn)。(4)將符合優(yōu)化區(qū)間的工況與普通工況進(jìn)行實(shí)例對比,結(jié)果顯示在優(yōu)化區(qū)間運(yùn)行的工況顯著提升了壓縮機(jī)組有效功率和效率。(5)通過與優(yōu)化工況對比發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致該儲氣庫燃驅(qū)往復(fù)式壓縮機(jī)組效率低下的原因主要是發(fā)動機(jī)負(fù)荷過低,壓縮比分配不合理等。并針對這些問題給出了相應(yīng)的解決方案。
【圖文】：

第3 章 燃驅(qū)往復(fù)式壓縮機(jī)組工作效率分析壓縮機(jī)組效率評價(jià)系統(tǒng)的開發(fā)原理，基于 C#語言編制燃驅(qū)壓縮機(jī)組效率評價(jià)系統(tǒng)軟發(fā)動機(jī)（燃?xì)廨啓C(jī)、燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)）驅(qū)動壓縮機(jī)（往復(fù)式率的計(jì)算、數(shù)據(jù)保存和生成報(bào)告等功能。系統(tǒng)界面見圖

臨界參數(shù)計(jì)算界面
【學(xué)位授予單位】：中國石油大學(xué)(北京)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TE974

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本文編號：2611941