【摘要】：所謂帶壓作業(yè)就是采取有效手段封堵和密閉油管內(nèi)部空間和油套管環(huán)形空間,采取相應(yīng)裝置控制井內(nèi)管柱,使之克服管柱巨大上頂力,防止井內(nèi)高壓液體噴出,正常起下管柱的作業(yè)。吉林油田的帶壓作業(yè)技術(shù)在國內(nèi)已處于領(lǐng)先水平,擁有成型的一體化帶壓作業(yè)機(jī)和成熟的系列堵井工藝,但是,隨著注水井投注時間不斷增加,井內(nèi)狀況日益復(fù)雜,存在套管結(jié)垢、套變、地層出砂的注水井?dāng)?shù)量逐年增加,因此,進(jìn)一步研究與完善帶壓作業(yè)技術(shù),加大技術(shù)裝備配套力度,快速提升施工效率,廣泛推廣帶壓作業(yè)技術(shù)就顯得尤為重要,為此本文重點圍繞一體化帶壓作業(yè)機(jī)快速舉升和提高施工速度技術(shù)以及連續(xù)帶壓起下抽油桿作業(yè)機(jī)研制兩部分進(jìn)行研究。一是一體化帶壓作業(yè)機(jī)快速舉升和提高施工速度技術(shù)研究。通過對一體化帶壓作業(yè)機(jī)的蓄能器系統(tǒng)、龍門舉升系統(tǒng)的升級改造,相對于原來比較落后的液壓系統(tǒng)具有較大的提升空間,蓄能器始終處于工作和保壓狀態(tài),多路換向閥中路全部截止,發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)下可以通過換向閥即可以實現(xiàn)關(guān)井,安全性高;防噴器開關(guān)速度提高1倍以上,無需加油門可以在3-4s內(nèi)開或關(guān)防噴器一次;泵處于經(jīng)濟(jì)工作狀態(tài),高壓卸載低壓補(bǔ)油自動實現(xiàn);龍門舉升缸的舉升速度提高原來1倍。二是連續(xù)帶壓起下抽油桿作業(yè)機(jī)研制。扶余油田部分抽油井由于注水驅(qū)油或是油內(nèi)伴有淺層氣,造成井內(nèi)有一定的壓力;還有的油井在提出抽油桿過程中會突然發(fā)生淺層氣噴出,給油井常規(guī)作業(yè)帶來很大困難。如果帶噴打開光杠密封器,井下油、水、氣會噴出,造成地面井場嚴(yán)重污染,人身安全也會受到嚴(yán)重威脅。如果采用壓井措施,會污染地層孔隙造成原油減產(chǎn),其壓井費(fèi)用也較大。通過研制連續(xù)帶壓起下抽油桿作業(yè)機(jī),達(dá)到了在井內(nèi)壓力5MPa以下時可全程帶壓提出抽油桿及抽油泵柱,不壓井、不放噴、不污染地面周圍環(huán)境,做到安全生產(chǎn)作業(yè)。
【圖文】：

2.3.2 泵油路出口結(jié)構(gòu)改造更換現(xiàn)有進(jìn)回油管路（加大到 32mm）,設(shè)置位置鎖定機(jī)構(gòu)，增加差動集成閥板位四通防爆電液動換向閥、兩位四通電液動換向閥、增加負(fù)壓補(bǔ)油裝置，增加防爆電控制箱和防爆換向手控開關(guān)。2.3.3 改造系統(tǒng)的應(yīng)用及效果一體化帶壓作業(yè)機(jī)快速舉升和提高施工速度技術(shù)研究完成以后，施工效率比改造提高了 30-40%，推廣應(yīng)用 396 口井，創(chuàng)效 8514 萬元。抽油機(jī)井帶壓作業(yè)完成現(xiàn)場試30 口井，實現(xiàn)原油少減產(chǎn) 2100 噸，，創(chuàng)效 683 萬元。從少排放污水和少影響原油來計合計創(chuàng)效 430 萬元。累計創(chuàng)效 9627 萬元，投入產(chǎn)出比達(dá) 1：2.13。下面圖示即為本次一體化帶壓作業(yè)機(jī)快速舉升和提高施工速度技術(shù)研究項目開過程中對作業(yè)機(jī)關(guān)鍵部位的技術(shù)改造成果對比。

下面圖示即為本次一體化帶壓作業(yè)機(jī)快速舉升和提高施工速度技術(shù)研究項目開展過程中對作業(yè)機(jī)關(guān)鍵部位的技術(shù)改造成果對比。圖 2.2 將原有的蓄能器串聯(lián)改造，始終參加系統(tǒng)工作
【學(xué)位授予單位】：東北石油大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TE358

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本文編號：2527264