本文關(guān)鍵詞：基于負(fù)壓波原理的輸油管線(xiàn)泄漏監(jiān)測(cè)技術(shù)研究

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【摘要】：當(dāng)前,輸油管線(xiàn)泄漏事件頻發(fā),致使人們的自身安全受到嚴(yán)重威脅,為了快速監(jiān)測(cè)管線(xiàn)泄漏事故的發(fā)生,從而提高輸油管線(xiàn)的安全性,通常采用“油量監(jiān)測(cè)的人工觀察法”和“現(xiàn)有SCADA系統(tǒng)閾值判定泄漏法”。但是,上述方法在人力財(cái)力上的消耗量大,且數(shù)據(jù)處理和授時(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面存在缺陷。所以,監(jiān)測(cè)系統(tǒng)智能化問(wèn)題和穩(wěn)定性問(wèn)題沒(méi)有得到根本解決。本文基于負(fù)壓波波動(dòng)原理和流量平衡原理,建立智能化算法對(duì)輸油管線(xiàn)泄漏進(jìn)行判斷,并應(yīng)用雙模系統(tǒng)保障授時(shí),設(shè)計(jì)了一個(gè)具有動(dòng)態(tài)泄漏監(jiān)測(cè)能力的SCADA系統(tǒng),進(jìn)而可以使輸油管線(xiàn)監(jiān)測(cè)具有響應(yīng)快速、定位準(zhǔn)確和高智能化的優(yōu)點(diǎn),提高了管線(xiàn)運(yùn)輸?shù)陌踩�。文章�?duì)負(fù)壓波波速公式進(jìn)行了修正;建立了負(fù)壓波的產(chǎn)生、傳遞和衰減的數(shù)學(xué)模型;并應(yīng)用小波分析原理對(duì)壓力、流量信號(hào)進(jìn)行了濾波處理,實(shí)現(xiàn)了管線(xiàn)泄漏奇異點(diǎn)的精確定位;搭建了泄漏監(jiān)測(cè)試驗(yàn)樣機(jī),應(yīng)用“北斗/GPS雙模授時(shí)”技術(shù)保證授時(shí)穩(wěn)定性,完成了對(duì)泄漏點(diǎn)的準(zhǔn)確定位。同時(shí)借助“MATLAB”和“Delphi”平臺(tái)開(kāi)發(fā)了數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和泄漏定位模塊等;最后對(duì)管線(xiàn)泄漏瞬變過(guò)程進(jìn)行了仿真分析,并在松原市新木采油廠(chǎng)完成了整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的調(diào)試工作和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集、傳輸和分析處理工作,實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)的泄漏監(jiān)測(cè)和定位,證明了智能化理論模型的正確性和系統(tǒng)的實(shí)用性。
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)春理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：TE973.6

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