本文關(guān)鍵詞：輕組份LNG對(duì)槽車運(yùn)輸氣相壓力的影響分析

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【摘要】：目前一些LNG接收站氣源地以煤層氣液化為L(zhǎng)NG,由于煤層氣氣質(zhì)較輕、氣化熱小,液化后的LNG在儲(chǔ)存運(yùn)輸過程中將會(huì)出現(xiàn)蒸發(fā)氣(BOG)產(chǎn)生量增多的情況,尤其是采用槽車液態(tài)外輸時(shí),其影響更明顯。本文著重分析輕質(zhì)組份LNG在液態(tài)槽車長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)壓力升高的情況,以及蒸發(fā)氣(BOG)產(chǎn)生量,提出避免槽車壓力升高引起超壓放空的方法。
【作者單位】： 中海石油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： LNG 輕組份 槽車 BOG 壓力
【分類號(hào)】：TE976
【正文快照】： 行駛公里/km行駛時(shí)間/h槽車儲(chǔ)罐BOG產(chǎn)生量/kg某LNG典型輕質(zhì)組份接收站某典型LNG組份200 4 18.66 15.79400 8 30.09 23.98600 12 41.88 32.481概述隨著國內(nèi)天然氣市場(chǎng)的發(fā)展,越來越多LNG接收站建成投產(chǎn),上游氣源地的LNG組份也呈現(xiàn)多樣性,國際上一些氣源地以煤層氣液化為L(zhǎng)NG,由

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本文編號(hào)：1112118