隨著人類自動化活動范圍的不斷擴大,飛機輪船等交通工具給人們出行帶來便利的同時伴隨著噪聲問題。噪音污染嚴重威脅著人們的健康生活,對結構聲學性能進行研究可以有效改善這一問題,因此是一項重要的研究課題�；诮馕銮蠼獾姆椒ㄔ诤唵谓Y構聲學的研究上已取得堅實的理論基礎,然而難以應用于復雜的實際結構,因此開展一項有效的數(shù)值求解方法具有重要的實際意義。等幾何分析采用樣條基函數(shù)表達幾何模型和進行數(shù)值分析,實現(xiàn)了計算機輔助設計(CAD)和計算機輔助工程(CAE)分析的無縫結合。本文主要將細分曲面法與邊界單元法相結合進行結構聲學分析,以黏附吸聲材料結構的聲散射問題為例,驗證算法的有效性。論文的主要內(nèi)容和創(chuàng)新點如下:(1)基于等幾何方法的細分曲線曲面構造。細分曲面法能夠將任意拓撲的離散網(wǎng)格構建成整體光滑的曲面,避免了非均勻有理B樣條(NURBS)方法曲面片拼接困難的問題。使用該方法建立了二維多邊形的細分算法,三維情況下分別建立了三角形Loop細分和四邊形Catmull-Clark細分算法。對一定細分級數(shù)的網(wǎng)格模型進行曲面擬合操作,Loop模式采用的是四次箱樣條插值,而Catmull-Clark模式采用的是雙三...

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖3.12:全尺寸火箭發(fā)動機試驗中聲強探頭(圖片來源于AlliantTechsystemsInc)

圖3.11:不同頻率潛艇表面的聲壓等值線qus軟件構造。大多數(shù)關于散射對聲強探頭計很少用理論研究散射效應的指導。這是換為適合散射分析的格式的成本。然而，的聲散射分析集成到結構設計過程中，進。

本文編號：3934528