42CrMo鋼偏航軸承套圈精車裂紋產(chǎn)生的原因分析
發(fā)布時(shí)間:2021-09-06 13:09
42CrMo鋼因具有良好的鍛造成形性,以及調(diào)質(zhì)熱處理后良好的綜合力學(xué)性能等優(yōu)勢(shì),而成為大型偏航軸承套圈常用材料。42CrMo鋼偏航軸承套圈在公司前期的生產(chǎn)過(guò)程中,經(jīng)過(guò)精車后發(fā)現(xiàn)靠近其內(nèi)徑的上端面上出現(xiàn)了裂紋而影響了產(chǎn)品的合格率。本文通過(guò)對(duì)42CrMo鋼偏航軸承套圈上裂紋區(qū)域的化學(xué)成分及其分布、低倍組織、微觀組織、非金屬夾雜等項(xiàng)目的檢測(cè)和分析,以及以DEFORM-3D軟件為平臺(tái)對(duì)其鍛造制坯過(guò)程中原材料中心區(qū)域金屬流向的有限元模擬,研究了裂紋產(chǎn)生的原因,并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際提出了相應(yīng)的解決方案。論文所得結(jié)果如下:失效42CrMo鋼偏航軸承套圈的低倍組織、化學(xué)成分、非金屬夾雜物和力學(xué)性能等組織和性能均符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和客戶的要求。42CrMo鋼偏航軸承套圈裂紋處徑向截面上的C、P、S等元素均存在有不同程度的偏析,偏析分布情況與低倍腐蝕試樣中心疏松區(qū)域形狀相近。裂紋位于42CrMo鋼偏航軸承套圈內(nèi)徑和上端面交界處附近,處于原材料中心疏松的邊界位置處,為淬火裂紋,是由于原材料中心疏松處C元素含量存在有較為嚴(yán)重的偏析以及C元素含量偏高等因素共同作用引起的,且相比于其它部位,內(nèi)徑和上端面交界處稍快的冷卻...
【文章來(lái)源】:大連交通大學(xué)遼寧省
【文章頁(yè)數(shù)】:61 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖2.2?42CrMo鋼偏航軸承套圈的鍛造工藝流程圖??Fig.?2.2?Flow?chart?of?forging?process?for?steel?42CrMo?yaw?bearing?ring??
S?0.035??0.45?0.37?0.80?1.20?0.25??實(shí)測(cè)?1?0.414?0.248?0.685?0.0099?0-156?0.0139?0.0137?0.0099?0.0040??實(shí)測(cè)?2?0.413?0.265?0.753?0.0136?0.154?0.0140?0.0139?〇-〇136?0.0021??實(shí)測(cè)?3?0.422?0.269?0.761?0.0162?0.157?0.0139?0.0142?0.0162?0.0033??4.1.4非金屬央雜物??圖4.4為裂紋件試樣拋光后未腐蝕的照片,由此可以評(píng)定其非金屬夾雜物的種類和??對(duì)應(yīng)的級(jí)別。按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T?10561鋼中非金屬夾雜物含量的測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)級(jí)圖顯微??檢驗(yàn)法》的評(píng)定結(jié)果如表4.2所示。從圖4.4和表4.2可知,裂紋件的非金屬夾雜物級(jí)別??均沒(méi)有超過(guò)對(duì)42CrMo鋼偏航軸承套圈原材料的要求,且其裂紋起始位置及其裂紋周圍??均未見(jiàn)有非金屬夾雜物的存在。由此說(shuō)明,42CrMo鋼偏航軸承套圈裂紋的產(chǎn)生與非金??屬夾雜物無(wú)關(guān)。??圖4.4裂紋件非金屬夾雜物的分布情況??Fig.?4.4?Non-metallic?inclusion?distribution?on?the?crack?sample??31??
大連交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文??表4.2裂紋件非金屬夾雜物的檢測(cè)結(jié)果??Table?4.2?Test?results?of?non-metallic?inclusions?for?crack?sample??A?B?C?D??Ds??夾雜物類型?細(xì)?粗細(xì)粗?細(xì)?粗細(xì)粗??標(biāo)準(zhǔn)值?^?2.0?^1.5 ̄^?2.0 ̄^?1.0 ̄^?0.5 ̄^?0.5?^1.0 ̄ ̄^?1.0 ̄^?1.5??檢測(cè)值?0.5?0?0.5?0.5?0?0?1?0.5?1??4.1.5金相組織??在光學(xué)金相顯微鏡下觀察了?42CrMo鋼偏航軸承套圈裂紋件的金相組織,如圖4.5??所示。由圖4.5可見(jiàn),在裂紋兩側(cè)沒(méi)有脫碳現(xiàn)象,基體組織為回火索氏體,未見(jiàn)魏氏體??組織,也不存在過(guò)熱、過(guò)燒組織。裂紋呈鋸齒狀由套圈的端面向內(nèi)延伸,裂紋尾部尖細(xì)。??由此可以初步推斷,此裂紋為淬火裂紋,與鍛造加工無(wú)關(guān)。此裂紋產(chǎn)生于熱處理的淬火??過(guò)程,屬于淬火裂紋。不過(guò),此淬火裂紋是由淬火過(guò)程中冷卻速度過(guò)快導(dǎo)致內(nèi)應(yīng)力過(guò)大??造成的,還是由于材料內(nèi)部存在有缺陷而在常規(guī)的淬火冷卻過(guò)程中造成的,具體是哪個(gè)??因素造成的還有待后續(xù)的進(jìn)一步分析。??圖4.5裂紋處的金相組織??Fig.?4.5?Metallographic?at?the?crack??裂紋件的奧氏體晶粒度見(jiàn)表4.3。由表4.3可見(jiàn),不論是邊部,還是距端部1/3處,??其晶粒度級(jí)別均為7.5級(jí),滿足晶粒度彡G5要求。??32??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]含硼鋼皮下氣泡成因及對(duì)策[J]. 溫維新,胡勤東,陳常義,王玉民,孫風(fēng)曉. 連鑄. 2019(02)
[2]淬火縱向裂紋的有限元模擬[J]. 劉玉,左訓(xùn)偉,陳乃錄,戎詠華,劉少俊. 材料熱處理學(xué)報(bào). 2019(03)
[3]42CrMoA合金結(jié)構(gòu)鋼鋼水純凈度控制實(shí)踐[J]. 許英華. 福建冶金. 2019(02)
[4]回火溫度對(duì)42CrMo鋼金相組織及力學(xué)性能的影響[J]. 楊敏,崔冕,李占陽(yáng),周志偉,宋長(zhǎng)江. 現(xiàn)代冶金. 2019(01)
[5]對(duì)18CrMnTiH環(huán)形鍛件裂紋的檢測(cè)分析[J]. 劉桂江,劉曉斌,許強(qiáng). 金屬加工(熱加工). 2019(01)
[6]電磁攪拌對(duì)42CrMo矩形坯宏觀碳偏析的影響研究[J]. 張萌,岳峰,孫忠權(quán),曾令宇,鐘凡,郭峻宇. 煉鋼. 2018(05)
[7]發(fā)動(dòng)機(jī)軸承內(nèi)環(huán)裂紋原因分析[J]. 吉曉樂(lè),劉麗玉,盧文海,劉昌標(biāo). 失效分析與預(yù)防. 2018(03)
[8]淬火冷卻工藝對(duì)42CrMo4風(fēng)機(jī)主軸組織及力學(xué)性能的影響[J]. 楊開(kāi)彬,時(shí)樂(lè)智,程林,馬相彬. 金屬加工(熱加工). 2018(06)
[9]45鋼淬火后出現(xiàn)表面裂紋原因分析及對(duì)策[J]. 毛喆,李亞龍,劉建悟,王洲. 熱處理技術(shù)與裝備. 2018(02)
[10]42CrMo連鑄圓坯鍛造裂紋分析及改進(jìn)措施[J]. 屈小波,熊鑫,王俊. 金屬制品. 2018(02)
碩士論文
[1]轉(zhuǎn)盤(pán)軸承材料及其承載能力研究[D]. 田貴.合肥工業(yè)大學(xué) 2016
本文編號(hào):3387519
【文章來(lái)源】:大連交通大學(xué)遼寧省
【文章頁(yè)數(shù)】:61 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖2.2?42CrMo鋼偏航軸承套圈的鍛造工藝流程圖??Fig.?2.2?Flow?chart?of?forging?process?for?steel?42CrMo?yaw?bearing?ring??
S?0.035??0.45?0.37?0.80?1.20?0.25??實(shí)測(cè)?1?0.414?0.248?0.685?0.0099?0-156?0.0139?0.0137?0.0099?0.0040??實(shí)測(cè)?2?0.413?0.265?0.753?0.0136?0.154?0.0140?0.0139?〇-〇136?0.0021??實(shí)測(cè)?3?0.422?0.269?0.761?0.0162?0.157?0.0139?0.0142?0.0162?0.0033??4.1.4非金屬央雜物??圖4.4為裂紋件試樣拋光后未腐蝕的照片,由此可以評(píng)定其非金屬夾雜物的種類和??對(duì)應(yīng)的級(jí)別。按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T?10561鋼中非金屬夾雜物含量的測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)級(jí)圖顯微??檢驗(yàn)法》的評(píng)定結(jié)果如表4.2所示。從圖4.4和表4.2可知,裂紋件的非金屬夾雜物級(jí)別??均沒(méi)有超過(guò)對(duì)42CrMo鋼偏航軸承套圈原材料的要求,且其裂紋起始位置及其裂紋周圍??均未見(jiàn)有非金屬夾雜物的存在。由此說(shuō)明,42CrMo鋼偏航軸承套圈裂紋的產(chǎn)生與非金??屬夾雜物無(wú)關(guān)。??圖4.4裂紋件非金屬夾雜物的分布情況??Fig.?4.4?Non-metallic?inclusion?distribution?on?the?crack?sample??31??
大連交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文??表4.2裂紋件非金屬夾雜物的檢測(cè)結(jié)果??Table?4.2?Test?results?of?non-metallic?inclusions?for?crack?sample??A?B?C?D??Ds??夾雜物類型?細(xì)?粗細(xì)粗?細(xì)?粗細(xì)粗??標(biāo)準(zhǔn)值?^?2.0?^1.5 ̄^?2.0 ̄^?1.0 ̄^?0.5 ̄^?0.5?^1.0 ̄ ̄^?1.0 ̄^?1.5??檢測(cè)值?0.5?0?0.5?0.5?0?0?1?0.5?1??4.1.5金相組織??在光學(xué)金相顯微鏡下觀察了?42CrMo鋼偏航軸承套圈裂紋件的金相組織,如圖4.5??所示。由圖4.5可見(jiàn),在裂紋兩側(cè)沒(méi)有脫碳現(xiàn)象,基體組織為回火索氏體,未見(jiàn)魏氏體??組織,也不存在過(guò)熱、過(guò)燒組織。裂紋呈鋸齒狀由套圈的端面向內(nèi)延伸,裂紋尾部尖細(xì)。??由此可以初步推斷,此裂紋為淬火裂紋,與鍛造加工無(wú)關(guān)。此裂紋產(chǎn)生于熱處理的淬火??過(guò)程,屬于淬火裂紋。不過(guò),此淬火裂紋是由淬火過(guò)程中冷卻速度過(guò)快導(dǎo)致內(nèi)應(yīng)力過(guò)大??造成的,還是由于材料內(nèi)部存在有缺陷而在常規(guī)的淬火冷卻過(guò)程中造成的,具體是哪個(gè)??因素造成的還有待后續(xù)的進(jìn)一步分析。??圖4.5裂紋處的金相組織??Fig.?4.5?Metallographic?at?the?crack??裂紋件的奧氏體晶粒度見(jiàn)表4.3。由表4.3可見(jiàn),不論是邊部,還是距端部1/3處,??其晶粒度級(jí)別均為7.5級(jí),滿足晶粒度彡G5要求。??32??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[4]回火溫度對(duì)42CrMo鋼金相組織及力學(xué)性能的影響[J]. 楊敏,崔冕,李占陽(yáng),周志偉,宋長(zhǎng)江. 現(xiàn)代冶金. 2019(01)
[5]對(duì)18CrMnTiH環(huán)形鍛件裂紋的檢測(cè)分析[J]. 劉桂江,劉曉斌,許強(qiáng). 金屬加工(熱加工). 2019(01)
[6]電磁攪拌對(duì)42CrMo矩形坯宏觀碳偏析的影響研究[J]. 張萌,岳峰,孫忠權(quán),曾令宇,鐘凡,郭峻宇. 煉鋼. 2018(05)
[7]發(fā)動(dòng)機(jī)軸承內(nèi)環(huán)裂紋原因分析[J]. 吉曉樂(lè),劉麗玉,盧文海,劉昌標(biāo). 失效分析與預(yù)防. 2018(03)
[8]淬火冷卻工藝對(duì)42CrMo4風(fēng)機(jī)主軸組織及力學(xué)性能的影響[J]. 楊開(kāi)彬,時(shí)樂(lè)智,程林,馬相彬. 金屬加工(熱加工). 2018(06)
[9]45鋼淬火后出現(xiàn)表面裂紋原因分析及對(duì)策[J]. 毛喆,李亞龍,劉建悟,王洲. 熱處理技術(shù)與裝備. 2018(02)
[10]42CrMo連鑄圓坯鍛造裂紋分析及改進(jìn)措施[J]. 屈小波,熊鑫,王俊. 金屬制品. 2018(02)
碩士論文
[1]轉(zhuǎn)盤(pán)軸承材料及其承載能力研究[D]. 田貴.合肥工業(yè)大學(xué) 2016
本文編號(hào):3387519
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