發(fā)布時間：2021-03-09 05:37

　　汽車電子技術(shù)是現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)之一,車輛中傳感器的數(shù)量可以從側(cè)面反映出汽車的電子化程度。汽車速度傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)最重要元器件之一,負(fù)責(zé)汽車行駛狀況信息的采集與檢測�；魻柺杰囁賯鞲衅饔捎谄潇`敏度高、響應(yīng)頻率高、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用。近年來,隨著計算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)以及圖像處理技術(shù)的快速發(fā)展,使得機(jī)器視覺技術(shù)和光電技術(shù)也取得了長足的進(jìn)步,先進(jìn)的測量技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)中逐漸被人們采用。機(jī)器視覺檢測技術(shù)作為一種全新高效的非接觸式檢測技術(shù),具有高分辨精度、高效率、與被檢測對象無接觸、安全可靠等特點(diǎn),有助于提高生產(chǎn)自動化和柔性化的程度。因此運(yùn)用機(jī)器視覺技術(shù)來提高傳感器生產(chǎn)的效率和質(zhì)量將成為一個必然的途徑。本文對機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計、機(jī)器視覺技術(shù)以及PLC控制技術(shù)在車速傳感器自動化生產(chǎn)設(shè)備中的應(yīng)用進(jìn)行深入的分析研究,主要內(nèi)容包括:1.傳感器線束顏色與焊點(diǎn)質(zhì)量檢測平臺的總體方案設(shè)計。機(jī)械結(jié)構(gòu)功能設(shè)計、檢測流程設(shè)計、視覺檢測系統(tǒng)中硬件（工業(yè)相機(jī)、鏡頭、光源等）的分析選型、電氣控制元器件（PLC、閥島、I/O通訊板卡、伺服系統(tǒng)）的分析選型、視覺檢測系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境Visual Studio2... 

【文章來源】：江蘇大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】：141 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

觸發(fā)葉片式車速傳感器原理圖

基于機(jī)器視覺的車速傳感器線束與焊點(diǎn)檢測平臺的設(shè)計與研究2圖1.1觸發(fā)葉片式車速傳感器原理圖Fig.1.1Schematicdiagramoftriggervanespeedsensor圖1.2觸發(fā)齒輪式霍爾車速傳感器電子線路框圖Fig.1.2Electroniccircuitblockdiagramoftriggergearhallspeedsensor圖1.3交流信號轉(zhuǎn)化圖Fig.1.3Acsignalconversiondiagrama磁場較弱b磁場較強(qiáng)圖1.4觸發(fā)齒輪式車速傳感器原理圖Fig.1.4Schematicdiagramoftriggergearspeedsensor現(xiàn)代汽車上的電子控制系統(tǒng)與線束密不可分，線束將微機(jī)、傳感器與執(zhí)行元件三個獨(dú)立的單元連結(jié)在一起并使之發(fā)揮功能[10][11]。傳感器線束通常用不同的顏色表示傳輸不同的信號，或是供電、或是接地、或是輸入/輸出信號。傳感器

基于機(jī)器視覺的車速傳感器線束與焊點(diǎn)檢測平臺的設(shè)計與研究2圖1.1觸發(fā)葉片式車速傳感器原理圖Fig.1.1Schematicdiagramoftriggervanespeedsensor圖1.2觸發(fā)齒輪式霍爾車速傳感器電子線路框圖Fig.1.2Electroniccircuitblockdiagramoftriggergearhallspeedsensor圖1.3交流信號轉(zhuǎn)化圖Fig.1.3Acsignalconversiondiagrama磁場較弱b磁場較強(qiáng)圖1.4觸發(fā)齒輪式車速傳感器原理圖Fig.1.4Schematicdiagramoftriggergearspeedsensor現(xiàn)代汽車上的電子控制系統(tǒng)與線束密不可分，線束將微機(jī)、傳感器與執(zhí)行元件三個獨(dú)立的單元連結(jié)在一起并使之發(fā)揮功能[10][11]。傳感器線束通常用不同的顏色表示傳輸不同的信號，或是供電、或是接地、或是輸入/輸出信號。傳感器


本文編號：3072343