為預(yù)防起重機(jī)主梁的疲勞破壞事故的發(fā)生,針對(duì)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)既存在隨機(jī)變量又存在區(qū)間變量的情況,提出基于概率-非概率混合模型的結(jié)構(gòu)可靠性分析方法對(duì)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)疲勞可靠性進(jìn)行分析。根據(jù)斷裂力學(xué)Paris公式建立疲勞裂紋擴(kuò)展壽命估算的混合模型,首先根據(jù)結(jié)構(gòu)疲勞失效準(zhǔn)則建立一級(jí)功能方程,在其中的隨機(jī)變量取其實(shí)現(xiàn)值的條件下,進(jìn)行非概率可靠性分析;再根據(jù)"非概率可靠度指標(biāo)大于1結(jié)構(gòu)可靠"這一理論建立了二級(jí)功能方程,并進(jìn)行隨機(jī)可靠性分析。通過(guò)數(shù)值和工程實(shí)例驗(yàn)證,與傳統(tǒng)的概率可靠性分析相比,這種分析方法更符合實(shí)際也更安全。

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【文章目錄】：
0 引言
1 概率可靠性分析方法
2 基于區(qū)間分析的非概率可靠性
3 概率-非概率混合可靠性分析
4 基于斷裂力學(xué)理論疲勞壽命估算及其參數(shù)的分析
    4.1 疲勞擴(kuò)展速率da/dN
    4.2 起重機(jī)主梁疲勞擴(kuò)展壽命模型
    4.3 確定主梁疲勞危險(xiǎn)位置
    4.4 影響裂紋擴(kuò)展速率的不確定性參數(shù)的選取
5 橋式起重機(jī)箱型主梁混合可靠性分析模型
6 工程應(yīng)用
7 結(jié)論



本文編號(hào)：3759700