本文通過對(duì)土層錨桿基本試驗(yàn)方法的介紹,強(qiáng)調(diào)了基本試驗(yàn)在工程中的重要作用,分析了現(xiàn)行各有關(guān)規(guī)范對(duì)基本試驗(yàn)的規(guī)定的差異。通過兩個(gè)工程應(yīng)用實(shí)例,介紹了錨桿基本試驗(yàn)及驗(yàn)收試驗(yàn)的檢測(cè)結(jié)果,結(jié)果表明在全面施工之前進(jìn)行的基本試驗(yàn)為設(shè)計(jì)提供較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),對(duì)控制錨桿施工質(zhì)量起到重要作用。 

【文章來源】：福建建設(shè)科技. 2020,(06)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

基坑支護(hù)方案

驗(yàn)收試驗(yàn)結(jié)果顯示該批次的錨桿抗拔承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，因此進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，增加錨桿的數(shù)量。該工程的錨桿再次進(jìn)場(chǎng)施工，大大地延誤了工期。3.2 有進(jìn)行基本試驗(yàn)的工程實(shí)例

某工程地上16層，框剪結(jié)構(gòu)，地下1層。工程地質(zhì)概況為：(2)粉質(zhì)粘土1～4m,(4)殘積粘性土4～16m。本工程基坑開挖深度為4.2～4.8m。基坑支護(hù)采用旋挖成孔灌注樁作為圍護(hù)樁，樁徑為600mm，樁中心距為1000mm，樁身強(qiáng)度為C30，加一道錨桿支撐的支護(hù)形式�；又ёo(hù)方案如圖3所示。該工程施工單位按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行錨桿施工。在圍護(hù)樁施工完成后預(yù)先按照設(shè)計(jì)工藝先行施工3根試驗(yàn)錨桿進(jìn)行基本試驗(yàn)，編號(hào)分別為001#、002#、003#，設(shè)計(jì)錨桿軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)值為320kN，該基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為一級(jí)，基本試驗(yàn)的荷載值取設(shè)計(jì)錨桿軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)值的1.4倍，即448kN。錨桿在齡期達(dá)到12天后由檢測(cè)單位對(duì)該批次的錨桿進(jìn)行基本試驗(yàn)，采用多循環(huán)加載試驗(yàn)。001#、002#、003#均加載到448kN時(shí)，錨頭位移收斂，未出現(xiàn)破壞狀態(tài)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析得出3根錨桿的抗拔極限承載力均為448kN。錨桿的抗拔極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為448kN，滿足設(shè)計(jì)要求。3根錨桿的試驗(yàn)數(shù)據(jù)詳見表6,001#錨桿試驗(yàn)曲線如圖4所示。


本文編號(hào)：3288204