大型公共場(chǎng)所具有人員密度大的特點(diǎn),當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時(shí),由于室內(nèi)障礙物分布較為復(fù)雜,容易導(dǎo)致人群疏散時(shí)發(fā)生擁擠、踩踏事故。因此,為了避免疏散時(shí)行人積聚、減少逃生出口發(fā)生擁堵、提高行人疏散效率,本文針對(duì)單室內(nèi)影響行人疏散的主要因素展開(kāi)研究,為單室設(shè)計(jì)布局提供建設(shè)依據(jù)。本文結(jié)合教室疏散實(shí)驗(yàn),研究行人疏散效率,并對(duì)每個(gè)人的疏散時(shí)間、行走路徑進(jìn)行對(duì)比分析,得到路徑選擇與行人疏散效率之間的關(guān)系。根據(jù)實(shí)驗(yàn)建立了元胞自動(dòng)機(jī)場(chǎng)域模型,加入靜態(tài)場(chǎng)和動(dòng)態(tài)場(chǎng)參數(shù),并根據(jù)疏散實(shí)驗(yàn)對(duì)參數(shù)進(jìn)行了校正,得到真實(shí)有效的仿真模型,進(jìn)而對(duì)出口位置、出口寬度、室內(nèi)障礙物布局、過(guò)道寬度這幾個(gè)影響因素對(duì)行人疏散用時(shí)的影響展開(kāi)仿真研究,得到以下結(jié)論:（1）如果K_S=0,而K_D為非零值時(shí),會(huì)對(duì)行人疏散造成一定的干擾,疏散時(shí)間會(huì)大幅度增加;K_S<1,K_D逐漸增加時(shí),行人之間的相互作用可能導(dǎo)致恐慌現(xiàn)象發(fā)生,從而導(dǎo)致疏散時(shí)間大幅度增加;對(duì)于K_S=∞,行人具有到達(dá)出口最短距離和快速撤離的信息,K_D對(duì)疏散效率影響... 

【文章來(lái)源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：61 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

典型人員密集場(chǎng)所

西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 個(gè)時(shí)間步長(zhǎng)內(nèi)向其相鄰格子可移動(dòng)的 4 個(gè)動(dòng)到未占用的相鄰格子行人可以根據(jù)轉(zhuǎn)率是由兩個(gè)相互作用的場(chǎng)域值決定的，即靜描述在疏散過(guò)程中，行人所在的位置到出口距離出口越近。動(dòng)態(tài)場(chǎng)值 D表示行人疏散散和衰減來(lái)反應(yīng)自身動(dòng)態(tài)。在初始狀態(tài) t 0所占位置(i，j)走到相鄰的網(wǎng)格時(shí)，起有非負(fù)的整數(shù)值。動(dòng)態(tài)場(chǎng)值隨著擴(kuò)散和衰改變，這意味著行人走過(guò)的痕跡會(huì)被擴(kuò)大和的格點(diǎn)時(shí)，擴(kuò)散參數(shù)α和衰減參數(shù)δ具有一

是否存在障礙物有關(guān)；有人無(wú)人；無(wú)障礙物或墻壁有障礙物或墻壁。態(tài)場(chǎng)的參數(shù)，可以被看作測(cè)量行人當(dāng)前位行人對(duì)疏散環(huán)境較為熟悉，將會(huì)選擇通機(jī)行走，到出口的路徑熟悉程度為零， 0, DK 用于控制疏散過(guò)程中行人跟行為的可能性就越大。前一步確定的轉(zhuǎn)移概率,mi jp 選擇下一個(gè)目

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3244326