懸臂式擋土墻設(shè)計時可采用庫侖理論計算公式或彈性理論進行土壓力計算,這兩種計算方法在計算土壓力荷載時存在差異,將會影響設(shè)計結(jié)果。通過理論分析和設(shè)計對比的方法,對比了兩種計算方法產(chǎn)生差異的原因及對結(jié)構(gòu)內(nèi)力和配筋的影響,對比了一般工況和地震工況下的懸臂式擋土墻設(shè)計結(jié)果,并對在不同工況下運用庫侖理論和彈性理論設(shè)計的特點和適用性進行分析。研究發(fā)現(xiàn),破裂面是否交到荷載土柱是采用庫侖理論設(shè)計的關(guān)鍵因素,在地震工況下設(shè)計時,彈性理論未能完全考慮地震影響。 

【文章來源】：路基工程. 2020,(05)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 彈性理論與庫侖理論的土壓力計算方法對比
    1.1 列車荷載計算差異
    1.2 地震工況下荷載地震力的差異
    1.3 填土產(chǎn)生土壓力計算的差異
2 土壓力計算方法對比算例
    2.1 水平土壓力計算對比
    2.2 彈性理論和庫侖理論對穩(wěn)定性檢算的影響
    2.3 彈性理論和庫侖理論對結(jié)構(gòu)內(nèi)力及配筋的影響
3 彈性理論與庫侖理論設(shè)計對比
4 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]庫倫主動土壓力的通用解法[J]. 丁兆鋒,吳沛沛,劉會娟,李寧.  鐵道工程學(xué)報. 2016(08)
[2]列車荷載對衡重式擋土墻土壓力及穩(wěn)定性影響研究[J]. 劉運濤,劉少飛,劉昌清.  路基工程. 2011(02)
[3]考慮第二破裂面的折線墻背擋墻抗傾覆穩(wěn)定分析[J]. 楊和平,鐘智勇.  土木工程學(xué)報. 2008(01)
[4]對坦墻墻后土體第二破裂面的研究[J]. 楊雪強,范瑛.  巖土工程技術(shù). 2001(01)

碩士論文
[1]附加荷載作用下重力式擋土墻墻背土壓力計算方法[D]. 楊振.西安科技大學(xué) 2018
[2]重力式支擋結(jié)構(gòu)列車動荷載試驗研究[D]. 李世元.西南交通大學(xué) 2010
[3]高速鐵路剛性擋土墻土壓力數(shù)值分析與現(xiàn)場試驗研究[D]. 馬斌.西南交通大學(xué) 2006
[4]高速鐵路剛性擋土墻土壓力模型試驗與數(shù)值分析[D]. 趙勇.西南交通大學(xué) 2006



本文編號：3199835