在本質(zhì)安全概念下,以由電梯制動(dòng)器引起的典型電梯故障或事故實(shí)例為基礎(chǔ),詳細(xì)分析現(xiàn)有電梯制動(dòng)器產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上和使用時(shí)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患問題。力圖將本質(zhì)安全的思想和基本方法同傳統(tǒng)制動(dòng)器的設(shè)計(jì)和使用結(jié)合在一起,提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)降低措施,以提高現(xiàn)有制動(dòng)器產(chǎn)品的安全性和可靠性。 

【文章來源】：中國(guó)電梯. 2020,31(22)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

作為運(yùn)動(dòng)傳遞部件的螺桿發(fā)生斷裂

作為一種擔(dān)負(fù)極為重要的安全功能的電梯安全保護(hù)系統(tǒng),電梯制動(dòng)器的設(shè)計(jì)和使用,應(yīng)該貫徹本質(zhì)安全的理念(見圖1)。在制動(dòng)器的設(shè)計(jì)階段,應(yīng)針對(duì)其使用特點(diǎn)和使用環(huán)境進(jìn)行全面分析,并綜合考慮安裝、維護(hù)和拆除等多種因素,盡可能減小設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn),盡量少留后續(xù)的安全隱患;在制動(dòng)器的使用階段,應(yīng)對(duì)能夠反映其主要性能特征和運(yùn)動(dòng)特征的物理參數(shù)(如溫度、電壓、電流、力、電磁特性、物理間隙等)實(shí)施有效的監(jiān)控,同時(shí)明確非期望狀態(tài)或危險(xiǎn)狀態(tài)的界定或閾值,要做到危險(xiǎn)狀態(tài)的及時(shí)診斷,并通過與控制系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)于危險(xiǎn)狀態(tài)的及時(shí)控制。電梯制動(dòng)器本質(zhì)安全的最終目的,是實(shí)現(xiàn)一種包括控制系統(tǒng)(部分)和制動(dòng)器在內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)自可控的內(nèi)生態(tài)系統(tǒng),即通過設(shè)計(jì)盡可能減少后續(xù)風(fēng)險(xiǎn),并在使用過程中對(duì)自身的所有危險(xiǎn)狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)控,將所有可能的危險(xiǎn)消化在制動(dòng)器相關(guān)系統(tǒng)之內(nèi),不會(huì)使危險(xiǎn)擴(kuò)大到電梯系統(tǒng),就更不會(huì)引起傷害事故或財(cái)產(chǎn)損失。但是,由于種種原因,目前市面上絕大多數(shù)的電梯制動(dòng)器產(chǎn)品,都沒有遵循本質(zhì)安全的設(shè)計(jì)理念,就造成現(xiàn)有制動(dòng)器存在種種設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)和使用風(fēng)險(xiǎn),給電梯系統(tǒng)帶來不可忽視的安全隱患。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺談曳引驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)器故障保護(hù)功能的電氣設(shè)計(jì)[J]. 周張森.  中國(guó)特種設(shè)備安全. 2019(11)
[2]電梯制動(dòng)器智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用研究[J]. 韓郡業(yè),馮月貴,王會(huì)方,宋來軍,金嚴(yán),倪敏敏.  信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)安全. 2019(09)
[3]關(guān)于電梯制動(dòng)器頂桿斷裂的案例分析[J]. 趙西朦,張金民.  中國(guó)電梯. 2018(19)
[4]電梯制動(dòng)器機(jī)械部件失效風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策研究[J]. 梁驍,黃文和.  中國(guó)特種設(shè)備安全. 2016(10)
[5]電梯制動(dòng)器電氣線路缺陷導(dǎo)致失效的案例分析[J]. 梁治強(qiáng),王文新.  中國(guó)特種設(shè)備安全. 2016(04)



本文編號(hào)：3071422