基于廈門市翔安區(qū)某新建市政道路海綿城市工程設(shè)計,闡述其工程設(shè)計內(nèi)容及參數(shù)計算過程,分析透水鋪裝厚度、路緣石開口形式及長度、下沉式綠化帶空間布置等海綿措施的設(shè)置對市政道路雨水收集利用效果的影響。從而探討市政道路海綿城市工程對于緩解城市內(nèi)澇、控制面源污染和收集利用雨水的貢獻(xiàn)。該工程為廈門市第一批海綿城市項目,目前已竣工且運(yùn)行狀況良好,以期為類似市政道路海綿城市工程設(shè)計提供參考。 

【文章來源】：福建建設(shè)科技. 2020,(06)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【圖文】：

道路橫斷面示意圖（尺寸單位：m)

緣石施工方便，過流斷面大，有利于雨水收集排放，但是景觀效果較差。圓形開口施工難度相對較大，過流斷面較小，且容易堵塞。該工程開口路緣石采用豁口形式，且開口長度為50cm，便于工程批量生產(chǎn)，具體尺寸如圖2所示。路緣石采用#603花崗巖條石，露明面（光面）采用機(jī)械切割，直線段和平（圓）曲線路段每塊緣石長度1m，采用密縫安裝，縫寬≤3mm。機(jī)動車道邊路緣石規(guī)格為15cm×35cm石質(zhì)立緣石，綠化帶及人行道外側(cè)鎖邊的路緣石規(guī)格為10cm×20cm、10cm×15cm石質(zhì)平緣石。開口路緣石前50～100cm范圍內(nèi)，調(diào)整道路坡度，使得道路坡度局部坡向路緣石開口處，開口處標(biāo)高低于道路標(biāo)高約3cm，使得機(jī)動車道雨水更易于進(jìn)入綠化帶中。在路緣石開口處的綠化帶內(nèi)散鋪一定厚度碎石，以達(dá)到對進(jìn)水的消能及截污處理。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]基于減少內(nèi)澇的城市道路設(shè)計技術(shù)研究[D]. 孫德樂.重慶交通大學(xué) 2018



本文編號：2969891