2014年年底我國成為世界公路里程數(shù)最長的國家,并于近幾年迅猛發(fā)展。隨之,高速公路隧道的設(shè)計也在持續(xù)增多。而高速公路隧道洞口作為高速公路與隧道的“過渡帶”,其作用十分重要。優(yōu)秀的隧道洞口景觀設(shè)計可以有效地幫助駕駛員消除或緩解行車疲倦感,提高行車安全和旅途質(zhì)量。但通過對相關(guān)資料的查閱,筆者發(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)對于隧道洞口的研究大多是對其工程方面的研究,對景觀藝術(shù)方面的研究甚少,因此本文試圖在已有研究的基礎(chǔ)上,通過優(yōu)秀案例分析提出一些新的隧道洞口景觀設(shè)計的原則與方法,并運用于云南澄川高速公路隧道洞口景觀設(shè)計實例中,試圖探索出將工程與藝術(shù)相結(jié)合的隧道洞口景觀藝術(shù)。論文第一章首先概括了本文選題的背景及目的、研究的意義、國內(nèi)外研究情況及研究方法等方面的內(nèi)容;第二章主要論述了隧道洞口景觀設(shè)計的相關(guān)特點以及在設(shè)計過程中需遵循的幾種因素;第三章通過對國內(nèi)外優(yōu)秀案例的分析,試著總結(jié)出了洞口景觀藝術(shù)設(shè)計的原則與方法,這也是本論文的突破點與創(chuàng)新點,并于第四章將這些理論創(chuàng)新運用于澄川高速公路隧道洞口景觀藝術(shù)設(shè)計中,力求將理論運用于實踐,并在實踐中檢驗理論。 

【文章來源】：湖北美術(shù)學(xué)院湖北省

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

我國隧道洞口研究相關(guān)比例（信息來源：中國知網(wǎng)）

隧道洞口的分類道洞口的結(jié)構(gòu)設(shè)計受地形、地質(zhì)等多方面的制約形成了不同的結(jié)構(gòu)形式的隧道洞口結(jié)構(gòu)形式，隧道洞口可分為 2 種不同的類型：端墻式和突出端墻式隧道洞口根據(jù)其端墻的形狀，又分為 5 種類型，即：直線端墻式式、翼墻式、立柱式和臺階式。⑥

隧道洞口的分類道洞口的結(jié)構(gòu)設(shè)計受地形、地質(zhì)等多方面的制約形成了不同的結(jié)構(gòu)形式的隧道洞口結(jié)構(gòu)形式，隧道洞口可分為 2 種不同的類型：端墻式和突出端墻式隧道洞口根據(jù)其端墻的形狀，又分為 5 種類型，即：直線端墻式式、翼墻式、立柱式和臺階式。⑥

【參考文獻】：
期刊論文
[1]淺析隧道洞門造型對洞口整體景觀的美學(xué)導(dǎo)向——以廈門市主要隧道景觀工程為例[J]. 張棣南.  江西建材. 2017(04)
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[4]關(guān)于城市隧道出入口環(huán)境藝術(shù)設(shè)計的思考——以杭州市解放路隧道為例[J]. 丁康樂,陳宏剛.  華中建筑. 2005(06)
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[7]淺議公路隧道洞門設(shè)計[J]. 熊世龍.  公路. 1999(10)
[8]美國的景觀設(shè)計專業(yè)[J]. 俞孔堅,劉東云.  國外城市規(guī)劃. 1999(02)

碩士論文
[1]基于視知覺原理的公園景觀空間序列研究[D]. 傅欣蕾.南京林業(yè)大學(xué) 2013
[2]地域文化在高速公路隧道洞口中的景觀設(shè)計研究[D]. 李欣欣.北京交通大學(xué) 2011
[3]視錯覺在景觀空間設(shè)計中的研究與運用[D]. 房鵬.武漢理工大學(xué) 2010
[4]高速公路隧道洞口景觀藝術(shù)設(shè)計研究[D]. 黎明.昆明理工大學(xué) 2008



本文編號：2942994