核心老城區(qū)停車位奇缺的矛盾日益突出,給市民的汽車出行帶來(lái)了極大的困擾,因此在既有建筑物中增加地下車庫(kù)為解決老城區(qū)停車難的問題提供了可行的解決方案,地下加層設(shè)計(jì)中,上部結(jié)構(gòu)的托換方式是關(guān)鍵的技術(shù)問題。相對(duì)于傳統(tǒng)的原位托換,梁式轉(zhuǎn)換托換更具靈活性,可以提供較大的自由布置空間。梁式轉(zhuǎn)換托換的關(guān)鍵技術(shù)問題是新舊混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì),能夠提高節(jié)點(diǎn)的抗剪承載力,防止新舊混凝土出現(xiàn)錯(cuò)動(dòng)而被破壞。 

【文章來(lái)源】：工程技術(shù)研究. 2020年20期

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【部分圖文】：

原位托換

柱位處向下增設(shè)新柱、新基礎(chǔ)完成轉(zhuǎn)換的一種托換方法。此方法使建筑物上部荷載直接向下傳至新增基礎(chǔ)，傳力途徑較為直接，設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，但施工過程較為煩瑣，存在多次拆除舊混凝土柱、基礎(chǔ)的工序。新舊構(gòu)件連接的可靠性是托換的關(guān)鍵問題（見圖1）。2.2樁（柱）梁式托換根據(jù)增建的地下室平面布置和功能要求，方便施工等因素，布置轉(zhuǎn)換梁托換上部柱，完成樁基和轉(zhuǎn)換梁的施工，再截?cái)嗖鸪D(zhuǎn)換梁下的基儲(chǔ)原建筑物柱子，實(shí)現(xiàn)兩種轉(zhuǎn)換，增加地下空間。梁柱節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)是本托換形式的關(guān)鍵（見圖2）。圖1原位托換圖2樁柱梁式托換圖3托換梁與原結(jié)構(gòu)柱連接3梁式托換梁柱節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)托換梁與原結(jié)構(gòu)柱連接節(jié)點(diǎn)是受力轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部位，梁柱連接方式及其可靠性至關(guān)重要，以下是幾種可行的原柱與托換梁的連接節(jié)點(diǎn)。鑿除托換梁高度范圍內(nèi)原結(jié)構(gòu)柱的保護(hù)層，漏出原結(jié)構(gòu)的縱筋，將界面處水泥砂漿層清理干凈，只保留粗骨料；在柱左右兩側(cè)沿托換梁高度范圍均勻植入抗剪鋼筋，再進(jìn)行托換梁混凝土澆筑（見圖3）。

輪?⑿祿?⊥瓿勺?壞囊恢滯謝環(huán)椒�。此方法使�?筑物上部荷載直接向下傳至新增基礎(chǔ)，傳力途徑較為直接，設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，但施工過程較為煩瑣，存在多次拆除舊混凝土柱、基礎(chǔ)的工序。新舊構(gòu)件連接的可靠性是托換的關(guān)鍵問題（見圖1）。2.2樁（柱）梁式托換根據(jù)增建的地下室平面布置和功能要求，方便施工等因素，布置轉(zhuǎn)換梁托換上部柱，完成樁基和轉(zhuǎn)換梁的施工，再截?cái)嗖鸪D(zhuǎn)換梁下的基儲(chǔ)原建筑物柱子，實(shí)現(xiàn)兩種轉(zhuǎn)換，增加地下空間。梁柱節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)是本托換形式的關(guān)鍵（見圖2）。圖1原位托換圖2樁柱梁式托換圖3托換梁與原結(jié)構(gòu)柱連接3梁式托換梁柱節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)托換梁與原結(jié)構(gòu)柱連接節(jié)點(diǎn)是受力轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部位，梁柱連接方式及其可靠性至關(guān)重要，以下是幾種可行的原柱與托換梁的連接節(jié)點(diǎn)。鑿除托換梁高度范圍內(nèi)原結(jié)構(gòu)柱的保護(hù)層，漏出原結(jié)構(gòu)的縱筋，將界面處水泥砂漿層清理干凈，只保留粗骨料；在柱左右兩側(cè)沿托換梁高度范圍均勻植入抗剪鋼筋，再進(jìn)行托換梁混凝土澆筑（見圖3）。


本文編號(hào)：2931638