為了探究最佳的天然氣利用方式與供能方式,本文基于以內燃機為原動機的天然氣冷熱電聯(lián)供系統(tǒng),建立了系統(tǒng)經(jīng)濟性模型,考慮到能源、環(huán)境、經(jīng)濟等因素對系統(tǒng)性能評估結果的影響,采用了多目標評價準則方法。以南京某醫(yī)院建筑為研究對象,從兩種不同的天然氣利用方式出發(fā),本文提出了天然氣冷熱電聯(lián)供方案以及電空調方案,并與該項目可研報告及文獻所提方案進行了比較分析,采用多目標評價準則方法對各方案進行評估,探究系統(tǒng)最佳供能方案及天然氣利用方式,并研究了天然氣價格以及電價對各方案性能的影響。 

【文章來源】：建筑熱能通風空調. 2020年10期 第1-6頁

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

各方案年二氧化碳減排率

各方案多目標評價準則值

在以內燃機為原動機的天然氣冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)中，內燃機缸套水余熱與煙氣余熱被充分回收利用，系統(tǒng)能源利用效率大大提高。該系統(tǒng)的具體流程如圖1所示。用戶所需電負荷由內燃機發(fā)電及電網(wǎng)共同承擔，當內燃機發(fā)電量無法滿足用戶電負荷需求時，則需從電網(wǎng)購電以補充電負荷。在以冷熱定電這一運行策略下運行時，內燃機產(chǎn)生的多余電量將輸送給電網(wǎng)。在夏季制冷期，內燃機煙氣與缸套水分別作為高壓發(fā)生器的熱源與低壓發(fā)生器的熱源來驅動溴化鋰吸收式制冷機組，為用戶提供冷負荷，而溴化鋰機組排煙則進入換熱器內，為用戶提供生活熱水。當冷負荷無法滿足用戶需求時，由電制冷機、補燃器（對帶補燃的溴冷機而言）或直燃型溴化鋰機組產(chǎn)生的冷量來補充。在冬季采暖期，內燃機煙氣余熱與缸套水余熱通過煙氣熱水型溴化鋰機組為用戶提供熱負荷，不足部分由直燃型溴化鋰機組或鍋爐補充。2 系統(tǒng)經(jīng)濟性模型

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2910025