改革開放以來,我國土地開發(fā)迅速,國民經(jīng)濟(jì)水平提高。與此同時,地上建筑物日趨密集,人們對社會環(huán)境與美觀的要求愈加嚴(yán)格。各種“馬路拉鏈”,道路反復(fù)開挖等城市問題亟待解決,應(yīng)運(yùn)而生的城市地下綜合管廊不但能為市政管線提供一個集約化的敷設(shè)空間,還能夠解決城市美觀等一系列社會問題,在城市規(guī)劃建設(shè)中理應(yīng)得到大規(guī)模推廣。但是,綜合管廊建設(shè)前期資金投入大,單靠政府財(cái)政很難支撐,阻礙了項(xiàng)目的發(fā)展�；诖�,政府在綜合管廊的建設(shè)中引入PPP模式,通過政府與社會資本共同投資建設(shè),取長補(bǔ)短,促進(jìn)地下綜合管廊在我國的推廣與應(yīng)用。現(xiàn)如今關(guān)于綜合管廊的各方政策還不完善,尤其是項(xiàng)目收費(fèi)定價方面,國家尚未出臺統(tǒng)一的定價標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,但合理的收費(fèi)方式與定價機(jī)制是綜合管廊PPP項(xiàng)目成功實(shí)施的關(guān)鍵。本文通過對PPP模式下綜合管廊項(xiàng)目各項(xiàng)基本理論進(jìn)行總結(jié)分析,構(gòu)建項(xiàng)目收費(fèi)定價模型,確立定價機(jī)制,并通過實(shí)例驗(yàn)證其可行性。首先對項(xiàng)目定價問題相關(guān)理論和定價機(jī)制進(jìn)行歸納分析,闡述了項(xiàng)目利益相關(guān)主體在管廊項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營過程中的角色與作用,總結(jié)影響綜合管廊項(xiàng)目定價的因素并逐一分析,總結(jié)歸納了管廊項(xiàng)目定價機(jī)制設(shè)計(jì)原則和現(xiàn)存的問題,剖析了綜合管廊PPP項(xiàng)目收費(fèi)定價的復(fù)雜性。根據(jù)這些理論與方法,加之借鑒國內(nèi)已建成運(yùn)營綜合管廊項(xiàng)目收費(fèi)定價經(jīng)驗(yàn),對項(xiàng)目成本效益進(jìn)行分析,細(xì)化項(xiàng)目定價分?jǐn)傄蜃雍头謹(jǐn)偡椒?制定了綜合管廊PPP項(xiàng)目入廊費(fèi)、日常維護(hù)費(fèi)參考模型。同時,對政府可行性缺口補(bǔ)助資金額度計(jì)算方法和撥付方式進(jìn)行規(guī)定,在支付比例上引進(jìn)績效考核的概念,分別建立了項(xiàng)目建設(shè)期和運(yùn)營期績效考核評價指標(biāo)體系,并確定了績效考核得分計(jì)算方法。鑒于項(xiàng)目特許期較長,各方風(fēng)險無法量化,文中對收費(fèi)定價調(diào)整的時間與方式方法進(jìn)行了分析。最后以慶陽市海綿城市試點(diǎn)項(xiàng)目中綜合管廊項(xiàng)目作為案例進(jìn)行實(shí)證分析,分別計(jì)算項(xiàng)目中各管線單位需繳納的入廊費(fèi)和日常維護(hù)費(fèi)金額以及政府需補(bǔ)貼資金額度,以驗(yàn)證本文構(gòu)建的綜合管廊PPP項(xiàng)目收費(fèi)定價模型的合理性與可操作性。文中構(gòu)建的收費(fèi)定價模型應(yīng)用于實(shí)際,將有助于政府部門和社會資本進(jìn)行綜合管廊項(xiàng)目的投資決策、特許合作協(xié)議的談判與簽訂和項(xiàng)目健康長久的運(yùn)營,進(jìn)而促進(jìn)PPP模式下綜合管廊項(xiàng)目的發(fā)展和推廣普及。
【學(xué)位單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：TU990.3
【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究綜述
        1.2.1 PPP模式相關(guān)文獻(xiàn)研究
        1.2.2 城市地下綜合管廊相關(guān)文獻(xiàn)研究
        1.2.3 PPP模式下定價問題相關(guān)文獻(xiàn)研究
        1.2.4 文獻(xiàn)評述
    1.3 研究方法和內(nèi)容
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究內(nèi)容
    1.4 技術(shù)路線
2 相關(guān)基本理論
    2.1 PPP模式基本理論
        2.1.1 PPP模式的概念
        2.1.2 PPP模式應(yīng)用范圍
    2.2 產(chǎn)品定價基本理論
    2.3 地下綜合管廊的概念和經(jīng)濟(jì)屬性分析
        2.3.1 地下綜合管廊概念
        2.3.2 地下綜合管廊的經(jīng)濟(jì)屬性
    2.4 本章小結(jié)
3 綜合管廊PPP項(xiàng)目定價機(jī)制分析
    3.1 綜合管廊PPP項(xiàng)目利益相關(guān)主體分析
        3.1.1 政府部門
        3.1.2 社會資本
        3.1.3 管線單位
        3.1.4 社會公眾
    3.2 綜合管廊PPP項(xiàng)目定價影響因素分析
        3.2.1 政府因素
        3.2.2 社會資本方因素
        3.2.3 管線單位因素
        3.2.4 項(xiàng)目市場因素
        3.2.5 經(jīng)濟(jì)、社會因素
        3.2.6 政治、法律因素
    3.3 綜合管廊PPP項(xiàng)目定價機(jī)制設(shè)計(jì)原則
    3.4 綜合管廊PPP項(xiàng)目定價機(jī)制設(shè)計(jì)的現(xiàn)存問題
        3.4.1 政策法律不健全
        3.4.2 定價機(jī)制不完善
        3.4.3 缺乏完善的調(diào)價機(jī)制
        3.4.4 價格監(jiān)管力度不強(qiáng)
    3.5 本章小結(jié)
4 綜合管廊PPP項(xiàng)目收費(fèi)定價模型構(gòu)建
    4.1 綜合管廊PPP項(xiàng)目成本效益分析
        4.1.1 綜合管廊PPP項(xiàng)目成本分析
        4.1.2 綜合管廊PPP項(xiàng)目效益分析
    4.2 綜合管廊PPP項(xiàng)目收費(fèi)定價分析
        4.2.1 綜合管廊PPP項(xiàng)目各項(xiàng)費(fèi)用構(gòu)成
        4.2.2 綜合管廊PPP項(xiàng)目費(fèi)用收取方式
        4.2.3 我國現(xiàn)有綜合管廊PPP項(xiàng)目收費(fèi)定價方法
    4.3 綜合管廊 PPP 項(xiàng)目收費(fèi)定價模型
        4.3.1 綜合管廊PPP項(xiàng)目收費(fèi)定價參數(shù)
        4.3.2 入廊費(fèi)價格確定參考模型
        4.3.3 日常維護(hù)費(fèi)價格確定參考模型
        4.3.4 政府補(bǔ)貼金額參考模型
    4.4 綜合管廊PPP項(xiàng)目調(diào)價分析
    4.5 本章小結(jié)
5 實(shí)證研究——以慶陽市海綿城市試點(diǎn)中綜合管廊項(xiàng)目為例
    5.1 項(xiàng)目概況
        5.1.1 項(xiàng)目背景
        5.1.2 項(xiàng)目基本情況
    5.2 項(xiàng)目運(yùn)作方式
    5.3 定價實(shí)證研究
        5.3.1 綜合管廊項(xiàng)目基本情況
        5.3.2 入廊費(fèi)定價實(shí)證
        5.3.3 日常維護(hù)費(fèi)定價實(shí)證
        5.3.4 政府補(bǔ)助金額發(fā)放比例分析
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2852228