【摘要】：伴隨著城市化進(jìn)程的進(jìn)一步推進(jìn),不透水下墊面面積的不斷增加,諸多問題也相伴而生,諸如自然洪澇災(zāi)害頻發(fā)、水質(zhì)污染、水資源供需矛盾激化等。而道路作為城市不透水面積的重要組成部分,雨水徑流量大,表面容易累積污染物,對(duì)城市水環(huán)境造成極大的威脅。因此,改變傳統(tǒng)道路管渠快排模式,合理設(shè)計(jì)和布局道路LID設(shè)施,有利于實(shí)現(xiàn)年徑流總量的控制和污染負(fù)荷的削減以及城市水環(huán)境的改善。本文基于低影響開發(fā)理念的指導(dǎo),以武漢市青山區(qū)低影響開發(fā)道路為研究對(duì)象,采用定性與定量相結(jié)合的方法探討LID設(shè)施的雨洪控制利用效果。具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:首先梳理雨洪模型研究歷程,比較分析不同雨洪管理模型的功能、模塊組成、運(yùn)行機(jī)制及適用范圍。結(jié)果表明,SWMM模型具備參數(shù)需求量小、實(shí)用性強(qiáng)、易于使用等優(yōu)點(diǎn),其低影響開發(fā)模塊能夠模擬場(chǎng)降雨和連續(xù)性降雨條件下LID設(shè)施水文效應(yīng),評(píng)估LID設(shè)施在削減控制雨水徑流方面所起的作用。結(jié)合SWMM模型建�；A(chǔ)數(shù)據(jù)需求及國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)可知,低影響開發(fā)城市道路徑流雨洪控制利用效果影響因子眾多,諸如道路面積、平均坡度、不透水地面面積比例、LID設(shè)施規(guī)模大小、布設(shè)方式和比例、土壤類型、下墊面性質(zhì)、地下水位高低,周邊用地類型、降雨雨強(qiáng)以及植物品種選擇等,為后面調(diào)研工作的展開提供目標(biāo)和方向。其次,選取武漢市青山示范區(qū)為研究范圍,從上述方面,對(duì)研究區(qū)范圍內(nèi)的30條道路進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研勘查,對(duì)其中典型的9條道路勘查結(jié)果進(jìn)行圖表化歸納整理。得出青山示范區(qū)道路LID措施類型主要包括植草溝、雨水花園、下沉式綠地、生態(tài)樹池、多孔路面等。道路路面平均坡度范圍為0.05%——0.23%,不透水地面面積比例范圍為10%——75%,主要下墊面種類為綠地和鋪裝。主要植物為香樟、銀杏、二球懸鈴木、金桂、紫荊、紅葉石楠、金葉女貞、火棘、夾竹桃、法國冬青、紅花j的盡⒊菀抖�、沿阶彩n⒙蠖�。最�

本文編號(hào)：2737626