發(fā)布時間：2020-06-14 07:36

【摘要】：近年來,城市軌道交通成為城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)。它作為一種綠色、快速、便捷的交通方式,已經(jīng)成為緩解人口集中、交通擁堵、生態(tài)破壞、土地資源利用不合理等城市問題的重要解決途徑。國內(nèi)各大城市大力發(fā)展軌道交通,并且建設(shè)大量相配套的車輛段等設(shè)施。車輛段內(nèi)部建設(shè)了大型的水泥構(gòu)筑物,致使土地資源浪費,同時也阻斷了城市空間的發(fā)展和景觀環(huán)境的營造。所以利用車輛段上部空間開展了上蓋開發(fā),滿足軌道交通需求,同時實現(xiàn)土地資源的集約化利用。但在地鐵車輛段上蓋開發(fā)過程中,出現(xiàn)功能定位不全面、功能構(gòu)成單一、景觀開發(fā)不足、功能布局靈活性差等問題。上述問題很大程度是由上蓋開發(fā)的功能定位、功能組合、功能布局等方面理論基礎(chǔ)、實踐經(jīng)驗存在不足導致的。因此本文將針對車輛段上蓋功能的合理定位、組合與布局展開研究,進而實現(xiàn)車輛段土地資源的集約化利用。本課題主要從五個方面來進行研究。第一部分對車輛段上蓋開發(fā)的研究背景、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和相關(guān)的理論進行解析,界定相關(guān)的概念與研究范圍,確定具體的研究內(nèi)容和方法。第二部分對車輛段的上蓋開發(fā)的基本功能和功能規(guī)劃的主要內(nèi)容進行分析;接下來對實際案例進行對比分析,獲得車輛段上蓋開發(fā)功能存在的問題,并對其影響因素進行分析。第三部分,基于前述研究分析,對實踐項目北京地鐵16號線北安河車輛段上蓋功能定位、功能組合和功能布局影響因素進行研究,并分析北安河車輛段的功能定位、功能組合和功能布局方式以及相關(guān)策略。第四部分,針對車輛段上蓋功能定位、功能組合、功能布局提出系統(tǒng)優(yōu)化策略。第五部分通過調(diào)研、歸納等研究方法,對理論研究與實踐項目開發(fā)進行歸納總結(jié)。本論文研究的意義在于通過對車輛段上蓋功能規(guī)劃的系統(tǒng)化研究,合理利用土地資源,實現(xiàn)城市軌道交通的可持續(xù)發(fā)展,以及對城市發(fā)展的促進作用。 【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TU984.113

【圖文】：

觸媒效應模式圖

軌道交通車輛段功能分區(qū)示,r.圖

【參考文獻】

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本文編號：2712466