發(fā)布時(shí)間：2020-06-01 19:05

【摘要】：我國(guó)在城鎮(zhèn)化建設(shè)取得巨大成就的同時(shí),城市也出現(xiàn)了一系列生態(tài)環(huán)境問(wèn)題,比如城市內(nèi)澇、熱島效應(yīng)、地下水缺乏等。究其原因,是因?yàn)樵诔鞘薪^大多數(shù)道路、廣場(chǎng)中使用非透水鋪裝,使得雨水得不到有效的排除。海綿城市建設(shè)的大力發(fā)展,正是為了解決此類環(huán)境問(wèn)題。透水性瀝青路面是一種新興的路面結(jié)構(gòu)型式,通過(guò)使用大孔隙結(jié)構(gòu)層使得雨水能夠進(jìn)入路面結(jié)構(gòu),最終進(jìn)入土基或通過(guò)排水設(shè)施排走。這一設(shè)計(jì)理念正好與海綿城市的建設(shè)相符合。透水性瀝青路面結(jié)構(gòu)需要滿足透水功能和結(jié)構(gòu)承載力兩方面的要求,本文在參考國(guó)內(nèi)外透水性瀝青路面的研究成果的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)研究了透水性瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用。對(duì)透水性瀝青路面原材料進(jìn)行研究,初選了三種合成級(jí)配,并用飛散試驗(yàn)和析漏試驗(yàn)確定最佳瀝青用量,對(duì)透水性瀝青混合料分別進(jìn)行了高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性試驗(yàn),研究結(jié)果表明,材料合理、級(jí)配良好的透水性瀝青混合料具有良好的路用性能。研究了透水性瀝青路面的透水機(jī)理以及各結(jié)構(gòu)層的滲透系數(shù),對(duì)影響透水設(shè)計(jì)的降雨特性、地下水位高度、路面結(jié)構(gòu)特性等因素進(jìn)行分析,將透水設(shè)計(jì)分為路面透水能力和路面內(nèi)部排水設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)。采用有限元軟件ABAQUS對(duì)典型的路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行透水分析,通過(guò)改變面層厚度、底基層厚度以及土基滲透系數(shù)對(duì)降雨結(jié)束后路面結(jié)構(gòu)飽和度進(jìn)行分析,研究了各因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)儲(chǔ)水能力的影響,提出了保證透水性瀝青路面結(jié)構(gòu)儲(chǔ)水能力的措施。選取結(jié)構(gòu)處于飽水最不利狀態(tài)下,改變面層厚度、基層厚度、基層模量以及土基模量對(duì)國(guó)內(nèi)常用的三種透水性瀝青路面結(jié)構(gòu)承載力進(jìn)行分析,找出影響透水性瀝青路面結(jié)構(gòu)承載力的影響因素,提出了改善透水性瀝青路面結(jié)構(gòu)承載力的技術(shù)措施。提出了在透水瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),承載力驗(yàn)算方法。對(duì)透水性瀝青路面設(shè)計(jì)進(jìn)行歸納,給出了透水性瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程,并結(jié)合重慶市悅來(lái)新城透水性路面工程應(yīng)用對(duì)透水性瀝青路面施工工藝進(jìn)行總結(jié)。
【圖文】：

入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部空隙中的一種瀝青路面。在設(shè)計(jì)時(shí)，裝材料應(yīng)用到面層、基層、墊層以及土基中，保證路磨性和耐久性的同時(shí)，，使路面上的水能夠迅速地進(jìn)入時(shí)蓄水功能的基層進(jìn)入土基或者路面結(jié)構(gòu)排水系統(tǒng)排新建、擴(kuò)建或改建的城鎮(zhèn)道路工程、室外工程、市政、停車場(chǎng)及人行道等路面。根據(jù)透水（排水）瀝青路分為透水性瀝青路面 I 型、透水性瀝青路面 II 型和透路面 I 型是指路表水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)表面層后通過(guò)面層性瀝青路面只有路面結(jié)構(gòu)的面層具有透水性，面層下過(guò)面層到達(dá)隔水層上時(shí)就會(huì)橫向排出。主要作用是能小行車噪音、增加地面抗滑和道路安全性能。透水瀝流入上面層或下面層再進(jìn)入附近的排水設(shè)施這種類型外高速公路和城市道路上被廣泛應(yīng)用，其表面層一般輛行駛的安全性能，其路面結(jié)構(gòu)示意圖如圖 1.1 所示。

圖 1.2 II 型透水性瀝青路面結(jié)構(gòu)及水流方向性瀝青路面 III 型是指路面的水進(jìn)入整個(gè)路面，不設(shè)置隔水層基層，再到墊層，最后直接進(jìn)入土基中。這種路面結(jié)構(gòu)的面層透水性強(qiáng)的特點(diǎn)，并且土基應(yīng)具有透水能力好和遇水能有較高性瀝青路面 III 型最鮮明的特點(diǎn)是雨水能夠通過(guò)面層、基層、墊的補(bǔ)給城市地下水資源，從而提升該地區(qū)的水平衡和生態(tài)條件的生活條件。在國(guó)外，此類型材料常見(jiàn)于廣場(chǎng)、人行道等輕荷載少應(yīng)用，部分城市在人行道上采用該材料。類型的路面結(jié)構(gòu)需要保證土基土體的透水性，即保證土基層有其基本結(jié)構(gòu)示意圖如下圖 1.3 所示。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U416.2;TU992

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2691932