發(fā)布時(shí)間：2020-03-30 18:36

【摘要】：火車(chē)站廣場(chǎng)在整個(gè)火車(chē)站建設(shè)發(fā)展中起到很重要的作用。近年來(lái),國(guó)內(nèi)外各大站前廣場(chǎng)以新的面貌出現(xiàn)在人們的眼前并開(kāi)始大量的投入使用。鐵路的建設(shè)、人流量的增加、功能的差異化以及歷史文脈的延續(xù)等,對(duì)站前廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)提出了新的要求。因此,迫切的需要通過(guò)多種途徑來(lái)評(píng)價(jià)現(xiàn)有的火車(chē)站站前廣場(chǎng)是否能滿(mǎn)足當(dāng)前的需要。本文以長(zhǎng)春火車(chē)站北站前廣場(chǎng)為研究?jī)?nèi)容,以使用后評(píng)價(jià)理論(POE)為研究支撐,將其成熟的研究方法和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),通過(guò)多次調(diào)查與數(shù)據(jù)分析,對(duì)北站前廣場(chǎng)的使用者行為需求、偏好以及站前廣場(chǎng)的本身屬性等進(jìn)行分析,了解站前廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、服務(wù)設(shè)施、商業(yè)用途、綠化環(huán)境以及站前廣場(chǎng)管理等對(duì)使用者的行為產(chǎn)生的影響,以定量和定性相結(jié)合的分析模式,通過(guò)觀察法、問(wèn)卷調(diào)查法、半結(jié)構(gòu)調(diào)查、行為地圖分析等輔助方法,用李克特量表分析對(duì)該廣場(chǎng)各項(xiàng)影響因子進(jìn)行打分,總結(jié)出長(zhǎng)春火車(chē)站北站前廣場(chǎng)的真實(shí)需求以及后續(xù)的改善建議。研究發(fā)現(xiàn):北站前廣場(chǎng)在生理舒適度、社會(huì)參與度方面評(píng)價(jià)較高,對(duì)歷史文化方面評(píng)價(jià)較差,針對(duì)這樣的滿(mǎn)意度情況,論文提出了相應(yīng)的優(yōu)化措施。同時(shí),對(duì)同類(lèi)站前廣場(chǎng)的再設(shè)計(jì)提供參考,對(duì)改善站前廣場(chǎng)的生態(tài)功能和社會(huì)服務(wù)功能具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
【圖文】：

吉林建筑大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文相連，如地上的地鐵、各大出入口、汽車(chē)站等。第二層功能主要是停車(chē)空間。是一個(gè)大型的地下停車(chē)場(chǎng)，一般情況下可容納 500 多輛汽車(chē)停放。第三層為設(shè)備用房，滿(mǎn)足所有的水暖電等設(shè)施 。圖 1-1 中可見(jiàn)，東京站站房位于鐵路線一側(cè)，為單側(cè)布局。站前廣場(chǎng)由地上和地下兩種空間組成。既節(jié)約了土地，又?jǐn)U大了使用效率。它將地鐵、停車(chē)、商業(yè)等功能?chē)@火車(chē)站站房規(guī)劃設(shè)計(jì)，給出行的旅客帶來(lái)了便利。

圖 1-2 德國(guó)柏林中央火車(chē)站Figure 1-2 Berlin Central Station, Germany國(guó)馬賽圣查爾斯火車(chē)站國(guó)馬賽是法國(guó)的第二大城市，，擁有該國(guó)家最大的海港等自然資源中海氣候。圣查爾斯火車(chē)站在馬賽城市規(guī)劃建設(shè)中是非常重要的，地位顯著。其站前廣場(chǎng)為了迎合火車(chē)站的功能設(shè)計(jì)成流動(dòng)的多凈簡(jiǎn)潔的流動(dòng)線條，給人以親切的印象和體驗(yàn)[8]。
【學(xué)位授予單位】：吉林建筑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類(lèi)號(hào)】：TU984.18

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2607900