【摘要】：人類社會歷經(jīng)多年的高速發(fā)展，使人類與地球所蘊含資源之間的矛盾愈發(fā)尖銳。作為人類生產(chǎn)生活的主要場所，陸地資源稀缺，此現(xiàn)象在我國人多地少的沿海區(qū)域尤為突出。面向海洋攫取陸地資源是沿海區(qū)域發(fā)展常用的方式，吹填造陸是其中最常見的方法。吹填形成的吹填土是人工參與制造的特殊土，其工程性質(zhì)受到多方面因素的影響。由不同地區(qū)吹填物質(zhì)組成的吹填土工程性質(zhì)差異極大，所以因地制宜、經(jīng)濟有效是吹填土地基處理的基本原則。吹填土的蠕變特性，會給上部結(jié)構(gòu)施工安全性帶來不利影響。因此，就吹填土地基上部結(jié)構(gòu)施工過程的安全性研究具有重要意義。 本文以杭州灣地區(qū)某交通橋工程場地吹填土為研究對象，通過原址試驗研究吹填土地基的沉降變形特性，確定其加固處理方案，并建立數(shù)值模擬方法評價地基處理方案的加固效果，，最后研究吹填土蠕變特性對上部結(jié)構(gòu)施工安全性的影響。本研究的主要內(nèi)容和成果如下： (1)通過場地原址無附加應力情況下的沉降觀測及模擬附加應力狀態(tài)的堆載試驗，研究場地吹填土的沉降變形特征，明確場地新近吹填土的高沉降速率特性及其呈現(xiàn)出的線性蠕變特性。 (2)建立合理的數(shù)值模型模擬吹填土的沉降變形特征，并基于此模型建立數(shù)值模擬方案評價PHC樁法應用于吹填土地基處理方案的加固效果。 (3)針對高沉降速率吹填地基上混凝土箱梁澆筑施工安全性進行研究，探討混凝土形態(tài)及蠕變特性引起的地基沉降量隨時間發(fā)展對上部結(jié)構(gòu)施工的不利影響，并提出施工工藝的改進建議。
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：TU472

【參考文獻】

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本文編號：2581655