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基于非飽和土理論的殘積土邊坡信息管理與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)構(gòu)建

發(fā)布時(shí)間:2020-02-15 11:49
【摘要】:邊坡災(zāi)害作為一種發(fā)生頻率高、危害性大的地質(zhì)災(zāi)害,在福建省高速公路邊坡時(shí)有發(fā)生,造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。福建省高速公路邊坡通常由非飽和殘積土組成,對(duì)于滑坡的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估常以安全系數(shù)穩(wěn)定分析法或區(qū)域滑坡評(píng)價(jià)法其中一種作為評(píng)估方法。受降雨的影響,土體的吸力和初始含水量發(fā)生變化,影響非飽和殘積土的剪切特性,進(jìn)而影響單體邊坡穩(wěn)定分析結(jié)果的準(zhǔn)確性;隨著滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論的研究,學(xué)者們發(fā)現(xiàn)安全系數(shù)在邊坡實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中無(wú)法全面的反映邊坡的實(shí)際情況,單一的邊坡穩(wěn)定分析法或滑坡評(píng)價(jià)法無(wú)法全面的對(duì)滑坡災(zāi)害進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。因此本文進(jìn)行非飽和殘積土直剪試驗(yàn),研究增濕過(guò)程后初始含水量變化對(duì)土體剪切特性的影響。利用Qgis軟件對(duì)滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法進(jìn)行研究,結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果架構(gòu)邊坡信息管理與滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)。本文主要有以下內(nèi)容:首先,對(duì)論文的研究背景及意義進(jìn)行闡述,介紹論文的主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)構(gòu)。其次,對(duì)非飽和土的相關(guān)理論進(jìn)行了簡(jiǎn)要回顧,介紹強(qiáng)度特性的研究現(xiàn)狀。然后,進(jìn)行非飽和殘積土直剪試驗(yàn),并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析:1.非飽和殘積土剪切試驗(yàn),利用增濕過(guò)程模擬降雨時(shí)土體含水量的增加,研究增濕過(guò)程對(duì)土體剪切特性的影響,試驗(yàn)在將土體基質(zhì)吸力降為OkPa的增濕條件下進(jìn)行。試驗(yàn)結(jié)果表明增濕過(guò)程對(duì)土體的影響是使土體粘聚力大幅度降低,對(duì)內(nèi)摩擦角的影響極小。2.增濕過(guò)程后初始含水量變化下的非飽和殘積土剪切試驗(yàn),研究初始含水量變化對(duì)土體剪切特性的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明凈法向應(yīng)力相同時(shí),土的抗剪強(qiáng)度參數(shù)隨初始含水量的增加而減小,有效粘聚力的變化遠(yuǎn)大于有效內(nèi)摩擦角。通過(guò)試驗(yàn)得到的土體抗剪強(qiáng)度參數(shù)進(jìn)行數(shù)值分析,分別采用安全系數(shù)和可靠度作為邊坡的安全度指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算,結(jié)果表明可靠度更適合作為滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的指標(biāo)。再次利用Qgis軟件對(duì)福建省滑坡災(zāi)害規(guī)律進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)滑坡點(diǎn)分布與坡度、坡向、高程、巖組類型、地質(zhì)構(gòu)造、降水量、土地利用情況和邊坡點(diǎn)與水系間的距離等8個(gè)滑坡的影響因素之間具有明顯的規(guī)律性,選用該8個(gè)滑坡影響因素作為分析因素。利用信息量法對(duì)福銀高速福建段進(jìn)行了滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。最后結(jié)合Qgis軟件和Geo-Studio軟件實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的單體邊坡穩(wěn)定性分析法,結(jié)合Qgis軟件和Google Earth技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的區(qū)域滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法,從而實(shí)現(xiàn)邊坡信息管理與滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)的滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估功能。將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估所需的圖像資料、數(shù)據(jù)資料進(jìn)行匯總、整理和存儲(chǔ),架構(gòu)完整的邊坡信息管理數(shù)據(jù)庫(kù),形成最終的福銀高速公路福建段邊坡信息管理與滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)。
【學(xué)位授予單位】:福州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號(hào)】:TU43

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本文編號(hào):2579803

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