天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

攪拌主機(jī)連續(xù)流裝配線建設(shè)方法研究

發(fā)布時(shí)間:2019-01-29 19:47
【摘要】:我公司的混凝土攪拌站每年的銷量大概在2500臺(tái)套左右,其中攪拌主機(jī)作為攪拌站的核心部件,其生產(chǎn)能力和質(zhì)量的管控一直是把控的核心。作為批量生產(chǎn)的一級(jí)部件,隨著生產(chǎn)規(guī)模的逐步擴(kuò)大,攪拌主機(jī)裝配線也在進(jìn)行不斷的改善,以滿足生產(chǎn)的需求,從最原始的單臺(tái)套定點(diǎn)裝配,到軌道式人工流動(dòng)裝配線,再到自動(dòng)化的裝配流水線,然而因?yàn)槿藛T流動(dòng)性大、頻繁的變更生產(chǎn)制造地點(diǎn)以及裝配線的設(shè)計(jì)、施工及物流方面存在的問題或缺陷,如下所述:1、生產(chǎn)線傳輸設(shè)備落后——機(jī)2、生產(chǎn)布局不合理——環(huán)3、物流布局不合理,未實(shí)現(xiàn)配送——料4、裝配方法落后,工藝文件不完善——法5、五、人員素質(zhì)不高,管理水平有待提升——人6、檢驗(yàn)把關(guān)不嚴(yán),不良品流入裝配線,檢驗(yàn)方法有待改善——測(cè)因?yàn)榇嬖谝陨蠋讉(gè)方面的問題,以致目前我們的攪拌主機(jī)裝配線零部件的合格率不高、檢驗(yàn)不過關(guān)、停工待料的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn),延誤了后續(xù)工序的加工,嚴(yán)重影響了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)任務(wù)緊時(shí),員工必須加班加點(diǎn)才能滿足交貨需求,造成員工和設(shè)備負(fù)荷過大;生產(chǎn)任務(wù)少時(shí),員工工作量過小,經(jīng)濟(jì)收入也隨之減少,對(duì)員工工作積極性造成影響;另外,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的布置不合理,工作時(shí)間過長(zhǎng)等因素使員工容易疲勞,增加了不規(guī)范操作和安全事故的可能性。場(chǎng)地布置不合理、工裝設(shè)備先進(jìn)性不夠、研發(fā)更新過程較慢等原因,導(dǎo)致各生產(chǎn)環(huán)節(jié)不協(xié)調(diào),工序間產(chǎn)生了大量的庫(kù)存,從而導(dǎo)致了流水線瓶頸的出現(xiàn),產(chǎn)生了不必要的動(dòng)作和可避免的等待。因此,提升攪拌主機(jī)裝配線的工作效率,成為了我公司縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期的重中之重。本課題通過對(duì)攪拌主機(jī)裝配流水線建設(shè)的一些方法、手段和措施的研究,按照精益思想的原則,通過引進(jìn)新設(shè)備、新方法,消除落后工藝等,并對(duì)各工位進(jìn)行工序能力平衡分析,進(jìn)行作業(yè)再分配,從而實(shí)現(xiàn)了連續(xù)流作業(yè),該種作業(yè)方式嚴(yán)格控制了生產(chǎn)的節(jié)拍時(shí)間,提高了生產(chǎn)線的產(chǎn)能,提高了生產(chǎn)效率。通過對(duì)裝配流水線進(jìn)行改進(jìn),實(shí)現(xiàn)了攪拌主機(jī)裝配線的連續(xù)流,降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度,提升了產(chǎn)品質(zhì)量,縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期,提高了生產(chǎn)線的產(chǎn)能,為公司的產(chǎn)品保供提供了有力的保障。
[Abstract]:The annual sales of our concrete mixing plant is about 2500 sets, in which the mixing machine is the core component of the mixing plant, and its production capacity and quality control have been the core of the control. As a first-grade component in batch production, with the gradual expansion of production scale, the assembly line of the mixing engine is also continuously improved to meet the needs of production, from the most primitive single-set fixed-point assembly to the track type manual flow assembly line. Then to the automated assembly line, however, due to the high mobility of personnel, frequent changes of production and manufacturing locations, as well as assembly line design, construction and logistics problems or defects, as follows: 1, Production line transmission equipment backward-machine 2, production layout unreasonable-ring 3, logistics layout unreasonable, unrealized distribution-material 4, assembly method backward, process file imperfect-method 5, 5, personnel quality is not high, The level of management needs to be improved-people 6, inspection controls are lax, bad goods flow into assembly lines, inspection methods need to be improved-because there are problems in the above aspects, As a result, the qualified rate of the parts and components of the assembly line of our mixing engine is not high, the inspection is not up to standard, and the phenomenon of stopping work and waiting for material often appears, which delays the processing of the subsequent working procedure and seriously affects the product quality and production efficiency. When the production task is tight, the staff must work overtime to meet the delivery demand, resulting in excessive workload of the staff and equipment; when the production task is small, the workload of the staff is too small, and the economic income will be reduced, which will have an impact on the enthusiasm of the staff. In addition, the unreasonable layout of the production site and long working hours make the staff easily tired and increase the possibility of non-standard operation and safety accidents. The unreasonable layout of the site, the advanced nature of the equipment, the slow process of R & D renewal, and so on, lead to the incoordination of the various production links and the production of a large amount of inventory among the processes, thus leading to the emergence of the bottleneck of the assembly line. Unnecessary actions and avoidable waiting are generated. Therefore, improving the efficiency of the assembly line of agitator has become the most important thing for our company to shorten the production cycle. Through the research of some methods, means and measures of assembly line construction of agitating engine, according to the principle of lean thought, by introducing new equipment and new method, eliminating the backward technology, etc. The continuous flow operation is realized by analyzing the process ability balance and redistributing the work, which strictly controls the production rhythm time, improves the production line productivity and improves the production efficiency. Through the improvement of assembly line, the continuous flow of assembly line of mixing engine is realized, the labor intensity of staff is reduced, the quality of product is improved, the production cycle of product is shortened, and the production capacity of production line is improved. For the company's products to provide a strong guarantee.
【學(xué)位授予單位】:福州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號(hào)】:TU642

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 吳爾飛;金燁;汪崢;;雙邊裝配線第二類平衡問題研究[J];計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng);2005年11期

2 葉國(guó)杰;陳成鋒;伍偉杰;;扶梯裝配線的平衡與改善[J];機(jī)電工程技術(shù);2007年08期

3 陳建行;張其松;;蟻群算法在裝配線平衡問題中的應(yīng)用[J];計(jì)算機(jī)時(shí)代;2008年12期

4 呂惠娟;胡亞輝;滕獻(xiàn)銀;;裝配線平衡問題改進(jìn)算法[J];機(jī)床與液壓;2008年12期

5 王紅軍;趙建輝;;基于遺傳的裝配線平衡系統(tǒng)研究[J];計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用;2008年10期

6 于兆勤;;混合型裝配線平衡問題的不確定性仿真研究[J];中國(guó)機(jī)械工程;2008年11期

7 聞徐敏;許映秋;;基于資源約束的裝配線平衡問題研究[J];成組技術(shù)與生產(chǎn)現(xiàn)代化;2009年04期

8 張玲;曹敏;彭鴻廣;周碎蘭;;動(dòng)素分析法在裝配線平衡中的應(yīng)用[J];浙江科技學(xué)院學(xué)報(bào);2010年02期

9 公緒霞;齊二石;劉亮;;基于模糊優(yōu)化理論的裝配線平衡多目標(biāo)優(yōu)化[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2013年07期

10 陳義剛;;汽車總裝配線平衡效率的分析和計(jì)算[J];二汽科技;1991年06期

相關(guān)會(huì)議論文 前2條

1 劉海寶;曾桂銀;張四華;陳雪菱;張銳;;基于位置權(quán)執(zhí)法的裝配線平衡研究[A];中國(guó)農(nóng)業(yè)工程學(xué)會(huì)2011年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2011年

2 蔡曉龍;張新敏;;基于改進(jìn)蟻群算法的裝配線平衡研究[A];第十一屆沈陽(yáng)科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)暨中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展與合作論壇論文集(經(jīng)濟(jì)管理分冊(cè))[C];2014年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前5條

1 吳爾飛;雙邊裝配線平衡技術(shù)的研究[D];上海交通大學(xué);2009年

2 鄭巧仙;求解裝配線平衡問題的蟻群算法研究[D];武漢大學(xué);2013年

3 苑明海;可重構(gòu)裝配線建模、平衡及調(diào)度研究[D];南京理工大學(xué);2008年

4 李斌;面向大規(guī)模定制的產(chǎn)品配置及裝配線優(yōu)化調(diào)度的研究[D];華中科技大學(xué);2007年

5 曾洪鑫;基于狀態(tài)樹與時(shí)間處理的機(jī)械產(chǎn)品流水裝配生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度[D];華中科技大學(xué);2005年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 張婷;液壓轉(zhuǎn)向器廠裝配線生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D];沈陽(yáng)大學(xué);2015年

2 郭華;復(fù)雜產(chǎn)品裝配線平衡建模仿真優(yōu)化的研究[D];南京理工大學(xué);2015年

3 楊紅光;多目標(biāo)雙邊裝配線再平衡方法的研究與應(yīng)用[D];上海交通大學(xué);2015年

4 楊小朋;推土機(jī)裝配線作業(yè)系統(tǒng)分析及研究[D];山東大學(xué);2015年

5 邵晉;變速器裝配線的節(jié)拍提升及其平衡改善研究[D];上海交通大學(xué);2014年

6 董振;航天電子產(chǎn)品裝配線平衡問題研究[D];上海交通大學(xué);2014年

7 杜加祥;挖掘機(jī)UX28主控閥裝配線設(shè)計(jì)[D];山東大學(xué);2015年

8 張俊;輕型柴油機(jī)裝配線規(guī)劃設(shè)計(jì)[D];上海交通大學(xué);2012年

9 章金紅;訂單不確定下雙資源約束的多裝配線魯棒調(diào)度[D];浙江工業(yè)大學(xué);2012年

10 宋運(yùn)芝;HF公司噴涂車間裝配線優(yōu)化研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2015年

,

本文編號(hào):2417800

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/sgjslw/2417800.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶2f040***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com