本文選題：巨型組合結構 + 鋼管混凝土��； 參考：《振動與沖擊》2014年18期

【摘要】：為驗證巨型組合結構體系中鋼管混凝土格構柱-組合箱梁節(jié)點的破壞特征和抗震性能,進行了節(jié)點核心區(qū)連接分別為單肢斜撐、交叉斜撐和橫隔板三種不同連接構造形式的節(jié)點低周反復循環(huán)加載試驗。分析了各節(jié)點形式的荷載-位移滯回曲線和骨架曲線及評價節(jié)點抗震性能的主要參數(shù)(承載力、延性、剛度退化規(guī)律、耗能指數(shù)和等效粘滯系數(shù)等)。同時,利用ABAQUS對各節(jié)點進行了有限元數(shù)值計算,并與試驗結果進行對比分析進一步對組合節(jié)點進行了研究。結果表明:試驗與有限元數(shù)值計算結果吻合良好,驗證了理論分析的正確性;三種不同連接構造形式的節(jié)點試件正向具有良好的位移延性,但反向位移延性不及正向,隨著節(jié)點連接方式的加強,節(jié)點的屈服位移逐漸減小,延性增大,節(jié)點承載能力逐漸增大。橫隔板連接形式節(jié)點相對另兩種連接構造耗能能力較好,改善了節(jié)點的抗震性能。
[Abstract]:In order to verify the failure characteristics and seismic behavior of concrete-filled steel tubular lattice column-composite box girder joints in giant composite structure systems, the core zone connections of the joints are respectively single-leg oblique braces. The low cycle cyclic loading test of the joints with three different connection forms: cross bracing and cross diaphragm. The load-displacement hysteretic curves and skeleton curves of each joint and the main parameters (bearing capacity, ductility, stiffness degradation law, energy dissipation index and equivalent viscosity coefficient) for evaluating the seismic performance of joints are analyzed. At the same time, the finite element numerical calculation of each node is carried out by using ABAQUS, and the results are compared with the experimental results, and the combined joints are further studied. The results show that the experimental results are in good agreement with the numerical results of finite element method, which verifies the correctness of the theoretical analysis, and the forward displacement ductility of the nodal specimens with three different connection structures is good, but the reverse displacement ductility is not as good as the forward displacement ductility. With the strengthening of the connection mode, the yield displacement of the joint decreases gradually, the ductility increases, and the bearing capacity of the node increases. Compared with the other two kinds of connections, the energy dissipation capacity of the joints in the form of transverse diaphragm connections is better, and the seismic performance of the joints is improved.
【作者單位】： 中南大學土木工程學院;湖南省有色地質勘查研究院;
【基金】：國家自然科學基金(51078355,50938008,51378502) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項基金項目(20117Q008) 國家十二五科技支撐計劃項目(2011BAJ09B02) 湖南省研究生科研創(chuàng)新項目(CX2012B060)
【分類號】：TU398.9

【參考文獻】

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本文編號：1956187