本文關(guān)鍵詞： 儲(chǔ)能電梯 交通流差值 超級(jí)電容容量 系統(tǒng)控制策略　出處：《浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》2014年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：研究?jī)?chǔ)能電梯系統(tǒng)中的超級(jí)電容裝置.提出采用交通流差值的方法來計(jì)算超級(jí)電容容量.該方法通過實(shí)際工況繪制1天內(nèi)的交通流曲線,結(jié)合超級(jí)電容充放電的能量公式,確定滿足電梯連續(xù)運(yùn)行的超級(jí)電容容量范圍.該方法從實(shí)際數(shù)據(jù)出發(fā),確定合理的超級(jí)電容容量,從而降低系統(tǒng)的成本.采用母線電壓檢測(cè)的能量管理策略,分別對(duì)電梯電動(dòng)、再生發(fā)電和電網(wǎng)故障3種狀態(tài)以及相應(yīng)的控制策略進(jìn)行分析.在MATLAB/Simulink環(huán)境下搭建系統(tǒng)仿真模型.仿真結(jié)果證明了采用系統(tǒng)控制策略能夠有效地實(shí)現(xiàn)能量的合理分配.
[Abstract]:The super capacitor device in the energy storage elevator system is studied. The traffic flow difference method is proposed to calculate the super capacitor capacity. The traffic flow curve within one day is drawn by the method. Based on the energy formula of supercapacitor charge and discharge, the range of super capacitor capacity to meet the continuous operation of elevator is determined. Based on the actual data, the reasonable super capacitor capacity is determined. In order to reduce the cost of the system, the energy management strategy of bus voltage detection is used to separate the elevator electric. Three states of regenerative generation and power network fault and corresponding control strategies are analyzed. The simulation model of the system is built in MATLAB/Simulink environment. The simulation results show that the system control strategy is adopted. The reasonable distribution of energy can be realized effectively.
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【基金】：2013年度上海市博士后科研計(jì)劃重點(diǎn)資助項(xiàng)目(13R21421300)
【分類號(hào)】：TU857
【正文快照】： 隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,電梯已經(jīng)成為人們生活中密不可分的一部分,與高速路上飛馳的汽車相比,電梯被譽(yù)為垂直交通工具,它廣泛應(yīng)用于商務(wù)寫字樓、高層住宅小區(qū)等人們?nèi)粘＿M(jìn)出的場(chǎng)所.電梯的用電量占這些高層建筑物用電量的17%~25%,僅次于空調(diào)用電量,遠(yuǎn)高于其他電器的用電量[1-2

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1461504