本文關鍵詞： 地下車行通道 圍護結構 主體結構 地基與基礎　出處：《公路》2014年12期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：主要對地下公共車行通道與目前上部在建道路6處交叉部位從建設條件、周圍環(huán)境、工程地質條件、結構設計方案、工期、工程投資等方面進行分析論證,提出可行的設計方案,達到"結構安全可靠、滿足使用功能、經(jīng)濟合理可控、工程實施可行"的總體要求。
[Abstract]:This paper mainly analyzes and demonstrates the six crossing parts of underground public vehicle passage and the upper road under construction from the aspects of construction condition, surrounding environment, engineering geological condition, structural design scheme, time limit, project investment and so on. A feasible design scheme is put forward to meet the general requirements of "structure safety and reliability, service function, economy reasonable and controllable, project implementation feasible".
【作者單位】： 中交水運規(guī)劃設計院有限公司;中交南方投資發(fā)展有限公司;中國市政工程西南設計研究總院有限公司;中交天津航道局有限公司;
【分類號】：U412.37;TU921
【正文快照】： 2009年8月14日,國務院正式批復《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》,將橫琴島納入珠海經(jīng)濟特區(qū)范圍,明確橫琴新區(qū)定位為:內地開放度最高的“先行先試”區(qū)域和未來的活力島、開放島、智能島、生態(tài)島,將逐步建設成為“一國兩制”下探索粵港澳合作新模式的示范區(qū)、探索改革開放和科技創(chuàng)新的先行

【共引文獻】

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8 郭偉,劉興遠,張力,王躍文,孫亮;無腹筋鋼筋混凝土簡支梁受剪特性的神經(jīng)網(wǎng)絡模型初探[J];四川建筑科學研究;2004年01期

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本文編號：1458486