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基于FPGA及ARM的車載交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2017-05-21 11:10

  本文關(guān)鍵詞:基于FPGA及ARM的車載交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:隨著汽車行業(yè)不斷發(fā)展,汽車數(shù)量成倍增加,導(dǎo)致道路交通安全日趨嚴(yán)重,因此智能汽車以及無人駕駛技術(shù)受到了追捧。無人駕駛技術(shù)中有十大系統(tǒng),本文針對(duì)其中的視頻視覺系統(tǒng)進(jìn)行了學(xué)習(xí),并深入探索了該系統(tǒng)中對(duì)交通標(biāo)志識(shí)別的相關(guān)內(nèi)容。不同于目前采用靜態(tài)圖像的方式進(jìn)行識(shí)別,本文擬實(shí)現(xiàn)從視頻流中提取識(shí)別交通標(biāo)志。以1080p@60Hz 24位色深視頻為例,其中一幀視頻的數(shù)據(jù)容量大小約為47.5Mb,而一段1分鐘的視頻數(shù)據(jù)的原始容量達(dá)到了171Gb,是一幀視頻容量的3600倍,因此海量的視頻數(shù)據(jù)處理是本文設(shè)計(jì)過程中一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。首先本文對(duì)目前流行的交通標(biāo)志識(shí)別技術(shù)的理論算法進(jìn)行了研究分析。并在此工作之上,挑選了符合本文設(shè)計(jì)要求的理論算法,并對(duì)個(gè)別算法做了適合硬件的相應(yīng)改進(jìn)。由于當(dāng)前市場上沒有符合需求的硬件平臺(tái),因此本文專門設(shè)計(jì)開發(fā)了以Spartan-6 FPGA作為核心視頻處理器,并配備了高速數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器DDR3(數(shù)據(jù)速率達(dá)800Mbps),以及微處理器ARM9的10層印制電路板(Printed Circuit Board)。此硬件電路板的信號(hào)完整性(Signal Integrity)和電源完整性(Power Integrity)是本文設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。本文也設(shè)計(jì)了軟件系統(tǒng),用以實(shí)現(xiàn)從視頻流中識(shí)別交通標(biāo)志的功能。軟件系統(tǒng)中主要為FPGA與ARM9的編程,其中Verilog HDL硬件描述語言對(duì)FPGA編程,C語言對(duì)ARM9編程。而交通標(biāo)志識(shí)別的視頻處理算法以及DDR3的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)是FPGA軟件設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)。最終經(jīng)過測(cè)試,系統(tǒng)的硬件性能和軟件功能均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,完成了從視頻流中實(shí)時(shí)提取識(shí)別交通標(biāo)志的預(yù)期功能。
【關(guān)鍵詞】:無人駕駛技術(shù) 視頻處理 交通標(biāo)志識(shí)別 印制電路板(PCB) FPGA
【學(xué)位授予單位】:華東師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:TP391.41
【目錄】:
  • 摘要6-7
  • Abstract7-13
  • 第一章 緒論13-21
  • 1.1 研究背景13-14
  • 1.2 本文研究對(duì)象14-16
  • 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀16-17
  • 1.4 研究目的與意義17-18
  • 1.5 主要工作與創(chuàng)新點(diǎn)18-19
  • 1.6 本文的結(jié)構(gòu)安排19-21
  • 第二章 交通標(biāo)志檢測(cè)識(shí)別算法研究分析與系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)21-44
  • 2.1 顏色空間處理21-25
  • 2.1.1 RGB色空間22-24
  • 2.1.2 YCbCr色空間24-25
  • 2.1.3 色空間選擇25
  • 2.2 形態(tài)學(xué)圖像處理25-28
  • 2.2.1 膨脹25-26
  • 2.2.2 腐蝕26-27
  • 2.2.3 開操作與閉操作27-28
  • 2.3 視頻幀圖像預(yù)處理28-35
  • 2.3.1 灰度化處理28-29
  • 2.3.2 幀圖像邊緣檢測(cè)與定位剪裁29-32
  • 2.3.3 圖像尺度歸一化32-35
  • 2.4 圖像識(shí)別35-40
  • 2.4.1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法35-36
  • 2.4.2 模板匹配算法36-38
  • 2.4.3 改進(jìn)的模板匹配算法38-40
  • 2.5 嵌入式車載交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)平臺(tái)方案設(shè)計(jì)與分析40-43
  • 2.5.1 系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)需求分析40-41
  • 2.5.2 系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)架構(gòu)41-43
  • 2.6 本章小結(jié)43-44
  • 第三章 交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)44-79
  • 3.1 硬件設(shè)計(jì)框圖44
  • 3.2 硬件模塊設(shè)計(jì)44-68
  • 3.2.1 電源模塊設(shè)計(jì)44-53
  • 3.2.2 時(shí)鐘模塊設(shè)計(jì)53-54
  • 3.2.3 系統(tǒng)復(fù)位模塊設(shè)計(jì)54-55
  • 3.2.4 視頻數(shù)據(jù)處理模塊設(shè)計(jì)55-62
  • 3.2.5 固件存儲(chǔ)模塊設(shè)計(jì)62-63
  • 3.2.6 視頻接口模塊設(shè)計(jì)63-65
  • 3.2.7 微處理器控制模塊設(shè)計(jì)65-66
  • 3.2.8 千兆位以太網(wǎng)模塊設(shè)計(jì)66-67
  • 3.2.9 擴(kuò)展調(diào)試模塊設(shè)計(jì)67-68
  • 3.3 PCB設(shè)計(jì)與仿真68-72
  • 3.3.1 疊層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)68-69
  • 3.3.2 阻抗控制設(shè)計(jì)69-70
  • 3.3.3 DDR3布線后仿真70-72
  • 3.4 PCB版圖及電路板實(shí)物圖展示72-73
  • 3.5 硬件系統(tǒng)調(diào)試與分析73-78
  • 3.5.1 電源模塊調(diào)試73-74
  • 3.5.2 時(shí)鐘模塊調(diào)試74-75
  • 3.5.3 全局復(fù)位信號(hào)調(diào)試75
  • 3.5.4 HDMI視頻信號(hào)測(cè)試75-76
  • 3.5.5 FPGA調(diào)試與DDR3信號(hào)測(cè)試76-77
  • 3.5.6 ARM9調(diào)試77
  • 3.5.7 千兆以太網(wǎng)PHY接口測(cè)試77-78
  • 3.6 本章小結(jié)78-79
  • 第四章 交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)79-99
  • 4.1 軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)79
  • 4.2 FPGA軟件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)79-92
  • 4.2.1 視頻輸入模塊與視頻輸出模塊設(shè)計(jì)80-82
  • 4.2.2 視頻路徑模塊設(shè)計(jì)82
  • 4.2.3 PLL模塊設(shè)計(jì)82-83
  • 4.2.4 輸入緩沖與輸出緩沖模塊設(shè)計(jì)83-84
  • 4.2.5 DDR3數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊設(shè)計(jì)84-87
  • 4.2.6 色空間轉(zhuǎn)換模塊設(shè)計(jì)87-88
  • 4.2.7 圖像二值化模塊設(shè)計(jì)88
  • 4.2.8 圖像去噪模塊設(shè)計(jì)88-89
  • 4.2.9 圖像定位與剪裁模塊設(shè)計(jì)89-91
  • 4.2.10 圖像縮放模塊設(shè)計(jì)91-92
  • 4.3 ARM9軟件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)92-97
  • 4.3.1 接收緩存模塊設(shè)計(jì)93-94
  • 4.3.2 模板庫制作與儲(chǔ)存94-95
  • 4.3.3 識(shí)別匹配模塊設(shè)計(jì)95-96
  • 4.3.4 3G/4G通信模塊設(shè)計(jì)96-97
  • 4.4 視頻芯片配置上位機(jī)軟件設(shè)計(jì)97-98
  • 4.5 本章小結(jié)98-99
  • 第五章 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析99-105
  • 5.1 FPGA資源使用情況99
  • 5.2 ARM9資源使用情況99-100
  • 5.3 系統(tǒng)構(gòu)建與展示100
  • 5.4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析100-104
  • 5.4.1 識(shí)別率結(jié)果與分析100-103
  • 5.4.2 系統(tǒng)實(shí)時(shí)性評(píng)估103-104
  • 5.5 本章小結(jié)104-105
  • 第六章 總結(jié)與展望105-108
  • 6.1 主要工作與總結(jié)105-106
  • 6.2 未來工作的展望106-108
  • 參考文獻(xiàn)108-112
  • 攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)成果112-114
  • 致謝114

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本文編號(hào):383463


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