船舶燃油系統(tǒng)是確保船舶安全航行的重要動力管路系統(tǒng)之一。實踐表明,船員因?qū)θ加拖到y(tǒng)進行的誤操作造成停航、機損事故屢見不鮮。船舶燃油仿真培訓系統(tǒng)是輪機仿真訓練系統(tǒng)的重要組成部分之一。在現(xiàn)有的輪機仿真訓練系統(tǒng)中,燃油系統(tǒng)的仿真模型存在過于簡化的情況,僅能滿足基本操作訓練功能,無法滿足故障排查和應(yīng)急處理等更深層次的訓練和培訓任務(wù),因此,完善現(xiàn)有燃油仿真模型,開發(fā)功能完善的燃油仿真訓練系統(tǒng)迫在眉睫。針對現(xiàn)有燃油仿真訓練系統(tǒng)的不足,論文對燃油系統(tǒng)及其控制設(shè)備的數(shù)學建模和仿真進行了比較深入的研究,主要完成了以下工作:首先,針對某萬箱集裝箱船燃油系統(tǒng)的組成和特點,建立了燃油系統(tǒng)的加裝、存儲、駁運和供給管路、油泵、油柜、自清濾器及粘度控制設(shè)備數(shù)學模型;利用VC++完成了模型計算程序;通過對所建立的數(shù)學模型的計算,得到了燃油系統(tǒng)各運行參數(shù);將計算結(jié)果與航行實驗數(shù)據(jù)進行對比,仿真誤差小于5%,表明仿真模型能夠正確反映燃油系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)特性,可以滿足仿真訓練的精度要求。其次,在前期工作的基礎(chǔ)上,將仿真模型以動態(tài)鏈接庫的形式融入到現(xiàn)有的輪機仿真平臺中;利用VC++開發(fā)了包括加裝、存儲、駁運和供給管路、油泵、油... 

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 國內(nèi)外建模與仿真研究動態(tài)
        1.2.2 國內(nèi)外輪機仿真訓練器發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.3 燃油仿真系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.4 國內(nèi)外燃油粘度控制系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究內(nèi)容
2 燃油系統(tǒng)的數(shù)學建模
    2.1 燃油系統(tǒng)組成及工作原理
    2.2 管路模型
    2.3 油泵模型
    2.4 油柜模型
    2.5 混油桶模型
    2.6 濾器模型
    2.7 自清濾器模型
    2.8 燃油粘度控制系統(tǒng)的數(shù)學建模
        2.8.1 蒸汽調(diào)節(jié)閥模型
        2.8.2 加熱器模型
        2.8.3 測粘計模型
        2.8.4 粘度PID控制器
    2.9 本章小結(jié)
3 計算程序及計算結(jié)果
    3.1 管網(wǎng)求解算法
    3.2 仿真結(jié)果分析
        3.2.1 管網(wǎng)仿真結(jié)果分析
        3.2.2 粘度控制器仿真結(jié)果分析
    3.3 本章小結(jié)
4 燃油仿真訓練系統(tǒng)的實現(xiàn)
    4.1 PROSIMS仿真平臺概述
    4.2 燃油仿真系統(tǒng)的程序?qū)崿F(xiàn)
        4.2.1 算法的程序?qū)崿F(xiàn)
        4.2.2 界面的程序?qū)崿F(xiàn)
    4.3 本章小結(jié)
5 燃油仿真系統(tǒng)在智能考試系統(tǒng)中的應(yīng)用
    5.1 故障仿真的實現(xiàn)
    5.2 自動評估算法
        5.2.1 結(jié)束檢測算法
        5.2.2 實時檢測算法
        5.2.3 條件檢測算法
    5.3 考試試題的編寫及操作
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻
致謝
作者簡歷及攻讀碩士學位期間的科研成果


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[5]WEB3D虛擬現(xiàn)實技術(shù)在輪機模擬器中的應(yīng)用研究[D]. 胡琦.華東師范大學 2011
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[8]船舶燃油供給系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 姜瑞政.大連海事大學 2009
[9]船舶柴油機燃油系統(tǒng)的建模與仿真研究[D]. 潘瑞.大連海事大學 2008
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本文編號：3693025