近年來,國家大力倡導(dǎo)綠色出行,以電池為驅(qū)動核心的電動汽車得到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇,與之配套的用于監(jiān)測電動汽車電池組、充電機(jī)工作狀態(tài)的車載監(jiān)控終端規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。工信部在2016年頒布了相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn),明確指出電動汽車必須安裝車載監(jiān)控終端才能出售或出租。因此電動汽車車載監(jiān)控終端系統(tǒng)的研發(fā)成為了當(dāng)前的一大熱點(diǎn)。但在研發(fā)過程中,由于軟件部分靈活性較大,研發(fā)人員設(shè)計(jì)的軟件系統(tǒng)可能會不完善,導(dǎo)致已經(jīng)上線運(yùn)行的車載監(jiān)控終端軟件出現(xiàn)漏洞,存在安全隱患,因此需要對車載監(jiān)控終端軟件系統(tǒng)及時(shí)進(jìn)行升級更新。本文分析了國內(nèi)外汽車遠(yuǎn)程升級技術(shù)的研究現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)目前針對電動汽車車載終端軟件平臺的遠(yuǎn)程升級方案存在大量不足,有的方案注重于功能實(shí)現(xiàn),但沒有對系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性進(jìn)行設(shè)計(jì)。同時(shí)也有方案只注重于對升級文件傳輸?shù)募用芩惴ㄟM(jìn)行研究,并沒有提出系統(tǒng)工作在異常情況下的解決方案。因此本文結(jié)合當(dāng)前的研究現(xiàn)狀和現(xiàn)有的車載監(jiān)控終端軟硬件平臺資源,確定了電動汽車車載終端遠(yuǎn)程升級的需求,并進(jìn)行了方案設(shè)計(jì)及驗(yàn)證。研究的主要內(nèi)容包括遠(yuǎn)程升級系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、服務(wù)端軟件設(shè)計(jì)和車載終端軟件設(shè)計(jì)。總體設(shè)計(jì)部分對提出的需求進(jìn)行整理,根據(jù)需求設(shè)計(jì)... 

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
注釋表
第1章 緒論
    1.1 課題研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 論文主要研究內(nèi)容及組織結(jié)構(gòu)
    1.4 本章小結(jié)
第2章 遠(yuǎn)程升級系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
    2.1 系統(tǒng)需求分析
        2.1.1 車載監(jiān)控終端遠(yuǎn)程升級國家標(biāo)準(zhǔn)分析
        2.1.2 遠(yuǎn)程升級系統(tǒng)功能簡介
    2.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)
    2.3 系統(tǒng)總體架構(gòu)
        2.3.1 服務(wù)器端功能簡介
        2.3.2 車載監(jiān)控終端介紹
    2.4 系統(tǒng)工作流程
    2.5 本章小結(jié)
第3章 遠(yuǎn)程升級系統(tǒng)服務(wù)器端軟件設(shè)計(jì)
    3.1 車載終端與服務(wù)器通信機(jī)制
    3.2 遠(yuǎn)程升級通信協(xié)議設(shè)計(jì)
    3.3 遠(yuǎn)程升級服務(wù)端軟件實(shí)現(xiàn)
        3.3.1 服務(wù)端軟件設(shè)計(jì)
        3.3.2 數(shù)據(jù)庫訪問與交互設(shè)計(jì)
    3.4 數(shù)據(jù)傳輸可靠性設(shè)計(jì)
        3.4.1 斷線續(xù)傳機(jī)制
        3.4.2 升級包加密傳輸
    3.5 本章小結(jié)
第4章 車載終端軟件設(shè)計(jì)
    4.1 車載終端硬件平臺介紹
    4.2 車載終端軟件平臺介紹
        4.2.1 底層驅(qū)動
        4.2.2 應(yīng)用程序
    4.3 在線升級技術(shù)原理
        4.3.1 STM32 存儲原理
        4.3.2 IAP原理
    4.4 升級文件接收模塊軟件設(shè)計(jì)
    4.5 BootLoader程序設(shè)計(jì)
        4.5.1 FLASH存儲器編程
        4.5.2 程序裝載實(shí)現(xiàn)
        4.5.3 程序跳轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)
    4.6 本章小結(jié)
第5章 系統(tǒng)測試
    5.1 測試環(huán)境搭建
    5.2 系統(tǒng)模塊功能測試
        5.2.1 代碼接收模塊功能測試
        5.2.2 數(shù)據(jù)庫功能測試
        5.2.3 跳轉(zhuǎn)升級功能測試
        5.2.4 系統(tǒng)加密功能測試
    5.3 遠(yuǎn)程升級系統(tǒng)整體功能測試
    5.4 系統(tǒng)性能測試
    5.5 終端異常情況下測試
        5.5.1 升級文件接收過程異常測試
        5.5.2 升級文件裝載過程異常測試
    5.6 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)及展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間從事的科研工作及取得的成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]適用于RFID的輕量級算法的實(shí)現(xiàn)和評估[J]. 于鈞合,侯文瑞,徐銘澤.  計(jì)算機(jī)與數(shù)字工程. 2017(11)
[2]農(nóng)機(jī)車載系統(tǒng)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控終端設(shè)計(jì)[J]. 卜國順.  單片機(jī)與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用. 2017(11)
[3]基于STM32的充電樁系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級設(shè)計(jì)[J]. 張思聰,胡社教.  軟件導(dǎo)刊. 2017(07)
[4]額外的ECU存儲器助力汽車軟件空中更新[J]. Martin Klimke,Ines Pedersen,Bjoern Steurich.  今日電子. 2017(07)
[5]基于MySQL數(shù)據(jù)庫的通信電源的控制系統(tǒng)[J]. 孟云俠,趙燕.  電源技術(shù). 2017(06)
[6]基于北斗導(dǎo)航與RFID的智能車載終端設(shè)計(jì)研究[J]. 鐘晨.  電子設(shè)計(jì)工程. 2017(11)
[7]基于IAP的北斗終端程序遠(yuǎn)程升級技術(shù)的研究[J]. 韓兆淵,王曉東,黃國勇.  計(jì)算機(jī)與數(shù)字工程. 2017(05)
[8]基于STM32的騎行GPS軌跡記錄與車燈控制系統(tǒng)的研制[J]. 歐陽雙慶,王子赟.  計(jì)算機(jī)與數(shù)字工程. 2017(05)
[9]基于GPRS的礦井提升機(jī)故障監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 劉生江.  煤礦機(jī)電. 2017(01)
[10]應(yīng)用密碼學(xué)的實(shí)踐教學(xué)研究[J]. 胡越梅,夏建川,劉效武,李鳳銀.  現(xiàn)代計(jì)算機(jī)(專業(yè)版). 2016(27)

碩士論文
[1]基于Contex-M3處理器的車載智能終端的研制[D]. 徐曉娜.東華理工大學(xué) 2017
[2]基于STM32的工程車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)[D]. 徐俊鋒.華東理工大學(xué) 2017
[3]車載終端系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級安全機(jī)制的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 施勇.河北科技大學(xué) 2016
[4]基于PHP和MySQL的車輛管理系統(tǒng)[D]. 陳建勇.鄭州大學(xué) 2016
[5]純電動汽車電池管理系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)計(jì)[D]. 王德江.湖南大學(xué) 2016
[6]新能源客車電控單元遠(yuǎn)程升級算法研究[D]. 王永秋.吉林大學(xué) 2016
[7]基于GPS/GPRS工程車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 連加典.湖南大學(xué) 2014
[8]FPGA系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級安全機(jī)制的研究[D]. 李歌.西安電子科技大學(xué) 2014
[9]電動汽車智能車載終端系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[D]. 陳新然.北方工業(yè)大學(xué) 2013
[10]車載終端執(zhí)行文件遠(yuǎn)程升級系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究[D]. 張金鋒.南京理工大學(xué) 2012



本文編號：3690921